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龙图腾网恭喜西安航空制动科技有限公司申请的专利一种三余度飞机刹车控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114802722B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210473438.6，技术领域涉及：B64C25/44；该发明授权一种三余度飞机刹车控制系统是由李文娟;周宏博;李林蔚;杨金日;李晓猛;王媛媛;彭娟设计研发完成，并于2022-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种三余度飞机刹车控制系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种三余度飞机刹车控制系统，主要包括正常刹车系统和应急刹车系统，采用正常刹车系统电气双余度、液压双余度+应急刹车系统电控单余度。所述正常刹车系统和应急刹车系统为并列关系。默认正常刹车系统实施机轮刹车，当正常刹车系统出现故障时，应急刹车系统保障机轮刹车。正常刹车系统由指令传感器、控制模块、集成控制阀、集成转换阀、速度传感器、转换阀、能源转换阀组成。应急刹车系统采用电传控制方式，由蓄压器、应急电液能源组件、应急刹车操纵单元、停机应急刹车阀、液压保险组成。本发明因液压能源失效发生刹车失效的概率为2.4E‑10fh，与二余度飞机刹车控制系统相比，提高了刹车系统的安全性和可靠性。

本发明授权一种三余度飞机刹车控制系统在权利要求书中公布了：1.一种三余度飞机刹车控制系统，其特征在于，包括正常刹车系统和应急刹车系统，所述正常刹车系统和所述应急刹车系统为并列关系；默认所述正常刹车系统实施机轮刹车，当所述正常刹车系统出现故障时，所述应急刹车系统保障机轮刹车；所述正常刹车系统为电气双余度、液压双余度，所述应急刹车系统为电控单余度；所述正常刹车系统由主刹车控制、备刹车控制组成；所述主刹车控制、所述备刹车控制均为液压双余度；所述主刹车控制、所述备刹车控制均由指令传感器、控制模块、集成控制阀、集成转换阀、速度传感器、转换阀、能源转换阀组成；各组成构件均为电气双余度；所述应急刹车系统采用电传控制方式，由蓄压器、应急电液能源组件、单向阀、应急刹车操纵单元、停机应急刹车阀、液压保险组成。

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