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恭喜合肥协力液压科技有限公司陈根获国家专利权

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龙图腾网恭喜合肥协力液压科技有限公司申请的专利一种装载机用四档动力换向阀获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116123275B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211662128.5,技术领域涉及:F16H61/02;该发明授权一种装载机用四档动力换向阀是由陈根;仲勇;贾玲玲;陶长勇;任靖宇设计研发完成,并于2022-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

一种装载机用四档动力换向阀在说明书摘要公布了:本发明公开了一种装载机用四档动力换向阀,包括上阀体、下阀体、设置在上阀体中的分流阀、换向阀、换挡阀、设置在下阀体中的平衡阀一、平衡阀二、缓冲阀一和缓冲阀二;所述缓冲阀一油口一并联至所述前进挡工作油路,所述缓冲阀一油口二与所述平衡阀一背压油口通过缓冲油路一连接;所述缓冲阀二油口一并联至所述后退挡工作油路,所述缓冲阀二油口二与所述平衡阀二背压油口通过缓冲油路二连接。本发明的阀组在切换挡位时,通过平衡阀和缓冲阀对挡位油路的油压、流速进行调节,使装载机动力装置能够实现换挡柔和无冲击震荡的功能,装载机在起步、前进、停止过程中动作平稳无冲击,提高驾驶舒适性。

本发明授权一种装载机用四档动力换向阀在权利要求书中公布了:1.一种装载机用四档动力换向阀,其特征在于,包括上阀体(1)、下阀体(2)、设置在上阀体(1)中的分流阀(3)、换向阀(4)、换挡阀(5)、设置在下阀体(2)中的平衡阀一(7)、平衡阀二(9);还包括:用于并联所述分流阀(3)进油口、所述换挡阀(5)进油口的主供油路(10);用于并联所述分流阀(3)回油口、所述换向阀(4)回油口、所述换挡阀(5)回油口、所述平衡阀一(7)回油口、所述平衡阀二(9)回油口的回油路(11);用于连接所述分流阀(3)出油口、所述换向阀(4)进油口一的后退挡供油路(12);用于连接所述分流阀(3)出油口、所述换向阀(4)进油口二的前进挡供油路(13);用于并联所述换向阀(4)出油口一、所述平衡阀一(7)进油口、后退挡离合器通油口(KR)的后退挡工作油路(14);用于并联所述换向阀(4)出油口二、所述平衡阀二(9)进油口、前进挡离合器通油口(KF)的前进挡工作油路(15);用于连接所述换挡阀(5)出油口一、一挡离合器通油口(K1)的一挡工作油路(18);用于连接所述换挡阀(5)出油口二、二挡离合器通油口(K2)的二挡工作油路(19);用于连接所述换挡阀(5)出油口三、三挡离合器通油口(K3)的三挡工作油路(20);用于连接所述换挡阀(5)出油口四、四挡离合器通油口(K4)的四挡工作油路(21);其中,所述换向阀(4)为三位五通手动换向阀,所述下阀体(2)上还设有缓冲阀一(6)和缓冲阀二(8),所述缓冲阀一(6)油口一并联至所述前进挡工作油路(15),所述缓冲阀一(6)油口二与所述平衡阀一(7)背压油口通过缓冲油路一(16)连接;所述缓冲阀二(8)油口一并联至所述后退挡工作油路(14),所述缓冲阀二(8)油口二与所述平衡阀二(9)背压油口通过缓冲油路二(17)连接;所述缓冲阀一(6)和所述缓冲阀二(8)结构相同,均包括阀体一和安装在阀体一内的止动销(71)、内腔(72)、缓冲弹簧(73)和缓冲活塞(74);所述缓冲阀一(6)油口二和油口一设置在所述阀体一上并位于所述缓冲活塞(74)两侧,所述缓冲阀一(6)油口一一端与所述前进挡离合器通油口(KF)或所述后退挡离合器通油口(KR)连通;所述平衡阀二(9)和所述平衡阀一(7)结构相同,均包括阀体二、弹簧四(67)和活塞(68),所述活塞(68)左端与所述阀体二形成左腔(61),所述活塞(68)右端与所述阀体二形成右腔(69),所述活塞(68)中心位置设有与所述右腔(69)连通的油道二(65),所述活塞(68)上还设有节流孔一(62)、油道一(63)和节流孔二(66),所述平衡阀一(7)进油口与所述左腔(61)通过所述节流孔一(62)连通,所述平衡阀一(7)进油口与所述油道二(65)通过所述油道一(63)连通,所述平衡阀一(7)进油口与所述右腔(69)通过所述节流孔二(66)连通,而所述油道二(65)设有单向阀(64),使油液仅能从所述平衡阀一(7)背压油口向进油口一侧流动;所述活塞(68)上与所述平衡阀一(7)进油口、回油口对应的位置形成具有卸荷阀门(610)。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人合肥协力液压科技有限公司,其通讯地址为:231131 安徽省合肥市长丰县双凤工业区凤亭路18号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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