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龙图腾网恭喜南京航空航天大学申请的专利一种基于压电材料的直升机桨叶的后缘襟翼系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114671017B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210187269.X，技术领域涉及：B64C27/72；该发明授权一种基于压电材料的直升机桨叶的后缘襟翼系统是由刘润甫;韩东设计研发完成，并于2022-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于压电材料的直升机桨叶的后缘襟翼系统在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种基于压电材料的直升机桨叶的后缘襟翼系统，涉及旋翼飞行器技术领域，能够改变后缘襟翼的偏转角度。本发明包括：压电作动器安装于桨叶内部，当给压电作动器施加驱动电压时，压电作动器发生伸长或缩短形变，直接或间接地驱动后缘襟翼偏转。当移除施加电压时，压电作动器不再形变，后缘襟翼回到水平位置，从而实现后缘襟翼一定范围内的主动偏转，提升旋翼性能。搭载后缘襟翼的桨叶可以根据飞行工况改变后缘襟翼的偏转角度，进而影响迎角与升力，具有提高旋翼效率，改进飞行工况，降低旋翼的振动和噪声的功能。

本发明授权一种基于压电材料的直升机桨叶的后缘襟翼系统在权利要求书中公布了：1.一种基于压电材料的直升机桨叶的后缘襟翼系统，其特征在于，包括：压电作动器A（5）和压电作动器B（6）安装于桨叶的蒙皮（1）和填充材料（3）之间；压电作动器A（5）的前端和压电作动器B（6）的前端均固定在蒙皮（1）和大梁（2）之间，压电作动器A（5）的末端和压电作动器B（6）的末端均为浮置；在填充材料（3）中开设有凹槽，压电作动器A（5）、压电作动器B（6）、金属线、电线（11）和垫片7（ix），都安装在所述凹槽中，其中，压电作动器A（5）和压电作动器B（6）都通过所述金属线连接至后缘襟翼（4）；所述金属线的首端通过胶水与压电作动器A（5）和压电作动器B（6）固定连接，所述金属线的尾端通过线夹与后缘襟翼（4）相连；后缘襟翼（4）与所述桨叶的主体通过两个铰链（10）相连接，后缘襟翼（4）前端与桨叶蒙皮（1）之间安装铰链（10）；弹性蒙皮A（8）的两端分别连接于蒙皮（1）和后缘襟翼（4），弹性蒙皮B（9）的两端也分别连接于蒙皮（1）和后缘襟翼（4）；所述金属线包括：金属线A7（i）至金属线D7（iv），所述线夹包括：线夹A7（v）至线夹D7（viii）;金属线A7（i）至金属线D7（iv）穿过蒙皮（1）后端的开孔；金属线A7（i）至金属线D7（iv）的首端与压电作动器A（5）和压电作动器B（6）相连，尾端通过线夹A7（v）至线夹D7（viii）与后缘襟翼（4）相连；金属线A7（i）和金属线B7（ii）从压电作动器A（5）的后端出发，穿过填充材料（3）和蒙皮（1），最终各自分别通过线夹A7（v）和线夹D7（vi）连接至后缘襟翼（4）；金属线C7（iii）和金属线D7（iv）从压电作动器B（6）后端出发，穿过填充材料（3）和蒙皮（1），最终各自分别通过线夹A7（vii）和线夹D7（viii）连接至后缘襟翼（4）。

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