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龙图腾网恭喜中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司申请的专利一种禁会列车站间交会风险识别防控方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119283936B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411814415.2，技术领域涉及：B61L23/22；该发明授权一种禁会列车站间交会风险识别防控方法及系统是由高峰;赵宏涛;刘燊;刘梓峰;张绍伟;李智;金海林;王志南;李伟;陈峰;尹彬聿;张翔越设计研发完成，并于2024-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种禁会列车站间交会风险识别防控方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种禁会列车站间交会风险识别防控方法，包括：识别禁会列车站间交会风险关键信息，包括站间相邻线端口、相邻线邻站端口计划以及相邻线运行列车类型；S2，基于禁会列车站间交会风险关键信息和列车站间交会场景的类型确定相应的交会风险识别防控方案，其中，列车站间交会场景的类型包括相向交会、同向交会和多线交会，交会风险识别防控方案包括禁会列车站间相向交会风险识别防控方案、禁会列车站间同向交会风险识别防控方案和禁会列车多线交会风险识别防控方案。还公开了对应的系统、电子设备及计算机可读存储介质，更早、更加准确地识别列车交会风险，在铁路信号控制系统层面上阻断了禁会列车站间交会风险，减轻列车调度员的劳动强度。

本发明授权一种禁会列车站间交会风险识别防控方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种禁会列车站间交会风险识别防控方法，其特征在于，包括：S1，识别用于制定相应的交会风险识别防控方案的禁会列车站间交会风险关键信息，所述禁会列车站间交会风险关键信息包括站间相邻线端口、相邻线邻站端口计划以及相邻线运行列车类型；S2，基于所述禁会列车站间交会风险关键信息和列车站间交会场景的类型确定相应的交会风险识别防控方案，其中，所述列车站间交会场景的类型包括相向交会、同向交会和多线交会，所述交会风险识别防控方案包括禁会列车站间相向交会风险识别防控方案、禁会列车站间同向交会风险识别防控方案和禁会列车多线交会风险识别防控方案；所述S1包括：S11，识别站间相邻线端口，包括：识别相邻线本站端口和相邻线邻站端口，所述相邻线为两个车站之间上下行两个方向的两条站间线路；S12，获取相邻线邻站端口计划，包括接车端口计划和发车端口计划；所述相邻线邻站端口计划包括车次号、列车类型、计划类型、计划时间和计划状态的信息，同一端口下的计划会按照计划时间的先后顺序进行排列；所述计划类型包括接车、发车或通过；所述计划状态包括等待、排列成功或占用；S13，识别相邻线运行列车类型；所述S2包括：S21，基于所述禁会列车站间交会风险关键信息和所述列车站间交会场景为相向交会确定所述禁会列车站间相向交会风险识别防控方案；所述禁会列车站间相向交会风险识别防控方案包括：目标发车端口的列车指令达到触发排路时机，查看相邻线本站端口接发车方向，若方向为接车则判定列车站间相向运行；检查区间运行列车的类型，根据既定规则判断站内出发列车与区间运行列车类型是否满足禁会要求，若满足则认为存在冲突，此时暂停排列对应发车进路，并报警提示且持续监测，若冲突列车驶入本站站内，则认为所述冲突消除；若监测到与区间运行列车类型不冲突或者冲突消除，则依次分析相邻线邻站端口所有发车计划，查找列车类型与目标端口列车类型冲突的计划，若没有符合条件的计划，则检查通过，判定为不存在车站间交会风险；若找到列车类型冲突的计划，且该计划状态为排列成功或者占用，则暂停排列目标端口发车进路，并报警提示且持续监测，若所述冲突列车驶入本站站内，则认为所述冲突消除；若冲突计划状态为等待且计划时间早于目标端口发车计划时间，同样暂停排列目标端口发车进路，并报警提示且持续监测，若所述冲突列车驶出邻站并驶入本站，则认为所述冲突消除；若冲突计划状态为等待且计划时间晚于或等于目标端口发车计划时间，则检查通过，认为不存在站间交会风险；针对以上的冲突内容做变检，保证同一冲突不会重复报警；S22，基于所述禁会列车站间交会风险关键信息和所述列车站间交会场景为同向交会确定所述禁会列车站间同向交会风险识别防控方案；所述禁会列车站间同向交会风险识别防控方案包括：目标发车端口的列车指令达到触发排路时机，查看相邻线本站端口接发车方向，若方向为发车则判定列车站间同向运行；检查区间运行列车的类型及最大速度，首先根据既定规则判断站内出发列车与区间运行列车类型是否要求禁会，若要求禁会则进一步确认目标端口的列车最大速度是否大于区间禁会车型速度，若满足以上两个条件则认为存在交会风险，存在冲突，暂停排列端口发车进路，并报警提示且持续监测，若冲突列车驶入邻站站内，则认为所述冲突消除；若监测到与区间运行列车类型不冲突或者冲突消除，则依次分析相邻线本站端口所有发车计划，查找列车类型与目标端口列车类型冲突的计划，若没有符合条件的计划，则检查通过，判定为不存在站间交会风险，不存在冲突；若找到列车类型冲突的计划，且该计划状态为排列成功或者占用，则暂停排列目标端口发车进路，并报警提示且持续监测，若冲突列车驶入邻站站内，则认为所述冲突消除；若冲突计划状态为等待且计划时间早于目标端口发车计划时间，同样暂停排列目标端口发车进路，并报警提示且持续监测，若冲突列车驶出本站并驶入邻站，则认为所述冲突消除；若冲突计划状态为等待且计划时间晚于或等于目标端口发车计划时间，则检查通过，认为不存在站间交会风险；针对以上提及的冲突内容做变检，保证同一冲突不会重复报警；S23，基于所述禁会列车站间交会风险关键信息和所述列车站间交会场景为多线交会确定所述禁会列车多线交会风险识别防控方案；所述禁会列车多线交会风险识别防控方案包括：目标发车端口的列车指令达到触发排路时机，获取相邻线对象以及数量，判断第一条相邻线的列车运行方向，若判定为站间相向交会风险，调用禁会列车站间相向交会风险判断逻辑执行防控；若判定为站间同向交会风险，调用禁会列车站间同向交会风险判断逻辑执行防控；判断与第一条相邻线存在站间交会风险时报警提示，并持续监测直至冲突消除；判断与第一条相邻线不存在站间交会风险或者冲突消除，则继续判断与第二条相邻线的交会风险情况；以此类推直至判断与所有相邻线不存在交会风险时，执行排列目标发车端口进路。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，其通讯地址为：100081 北京市海淀区大柳树路2号二区8幢；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。