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龙图腾网恭喜宝马股份公司申请的专利电池单体的充电获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114303296B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080061503.3，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权电池单体的充电是由J·P·施密特;J·万德特设计研发完成，并于2020-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池单体的充电在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于对电池单体充电的方法，在具有恒定的充电电流（IL）的充电阶段（LP1‑LP2）期间监控，施加到电池单体上的充电电压（UL）是否达到或超过预设的切换电压（UU），如果是这种情况，则切换到具有更小的恒定的充电电流（IL）的下一个充电阶段（LP2‑LP3），并且在各充电阶段（LP1‑LP3）期间附加地监控，是否达到或低于充电电压（UL）与所述充电阶段（LP1‑LP3）的切换电压（UU）的预设差距（ΔU），如果是，则向电池单体施加至少一个放电脉冲（P0‑P9）。电池充电装置（BV）被设置成执行所述方法。运载工具（F）和或充电站（LSt）具有电池充电装置（BV）的至少一部分。本发明尤其可有利地应用于运载工具电池的充电，尤其是应用于由电池电驱动的运载工具的充电。

本发明授权电池单体的充电在权利要求书中公布了：1.一种用于对电池单体充电的方法S1-S7，其中，-在具有第一充电电流的充电阶段LP1-LP2期间监控S4，施加到所述电池单体上的充电电压UL是否达到或超过预设的切换电压UU，所述第一充电电流在该充电阶段LP1-LP2期间从其初始值偏差不超过10％，并且如果是这种情况，则切换到具有更小的第二充电电流的下一个充电阶段LP2-LP3，所述第二充电电流在该充电阶段LP2-LP3期间从其初始值偏差不超过10％；并且-在各充电阶段LP1-LP3期间附加地监控S2，是否达到或低于所述充电电压UL与所述充电阶段LP1-LP3的切换电压UU的预设差距ΔU，并且如果是，则向所述电池单体施加至少一个放电脉冲P0-P9S3-S7。

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