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龙图腾网恭喜长城汽车股份有限公司申请的专利混动车辆发动机控制方法、装置、介质及混动车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114954425B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110831770.0，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权混动车辆发动机控制方法、装置、介质及混动车辆是由吴建权设计研发完成，并于2021-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本混动车辆发动机控制方法、装置、介质及混动车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种混动车辆发动机控制方法、装置、介质及混动车辆，包括：从接收到的干预扭矩中确定目标干预扭矩；根据目标干预扭矩计算火路需求扭矩和气路需求扭矩；根据火路、气路需求扭矩与整车需求扭矩的差值确定火路干预和气路干预是否激活；根据火路及气路需求扭矩、火路及气路干预的激活状态、当前的电机状态和当前的驱动模式确定发动机的需求发动机干预扭矩和协调控制模式；根据接收到的发动机控制模式指令实时计算转速控影响因子；根据需求发动机干预扭矩、发动机摩擦扭矩、转速控影响因子和当前的发动机控制模式对应的发动机扭矩计算需求发动机扭矩；根据转速控影响因子和协调控制模式，以需求发动机扭矩为目标发动机扭矩控制发动机运行。

本发明授权混动车辆发动机控制方法、装置、介质及混动车辆在权利要求书中公布了：1.一种混动车辆发动机控制方法，其特征在于，包括：从接收到的干预扭矩中确定目标干预扭矩；根据所述目标干预扭矩计算火路需求扭矩以及气路需求扭矩；根据所述火路需求扭矩与整车需求扭矩之间的差值确定火路干预是否激活，以及根据所述气路需求扭矩与整车需求扭矩之间的差值确定气路干预是否激活；根据所述火路需求扭矩、所述气路需求扭矩、所述火路干预的激活状态、所述气路干预的激活状态、驱动电机当前的电机状态以及所述混动车辆当前的驱动模式确定所述发动机的需求发动机干预扭矩以及协调控制模式；根据接收到的发动机控制模式指令实时计算转速控影响因子；根据所述需求发动机干预扭矩、发动机摩擦扭矩、所述转速控影响因子以及当前的发动机控制模式对应的发动机扭矩，计算所述发动机的需求发动机扭矩；根据所述转速控影响因子以及所述协调控制模式，以所述需求发动机扭矩为目标发动机扭矩控制所述发动机运行。

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