恭喜丰田自动车株式会社熊泽卓获国家专利权
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龙图腾网恭喜丰田自动车株式会社申请的专利混合动力车辆的控制装置及控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115214610B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210378142.6,技术领域涉及:B60W20/16;该发明授权混合动力车辆的控制装置及控制方法是由熊泽卓;牟田浩一郎设计研发完成,并于2022-04-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本混合动力车辆的控制装置及控制方法在说明书摘要公布了:提供具备内燃机的混合动力车辆的控制装置及控制方法。内燃机在排气通路中具备捕集排气中的粒子状物质的过滤器。控制装置执行第一减速控制处理、第二减速控制处理及选择处理。第一减速控制处理是利用燃料切断处理来响应混合动力车辆的减速要求的处理。第二减速控制处理是不利用燃料切断处理而响应混合动力车辆的减速要求的处理。选择处理是在PM堆积量为阈值以上的情况下选择执行第二减速控制处理且在PM堆积量比阈值小的情况下选择执行第一减速控制处理的处理。
本发明授权混合动力车辆的控制装置及控制方法在权利要求书中公布了:1.一种混合动力车辆的控制装置,该混合动力车辆具备内燃机及旋转电机,所述内燃机在排气通路中具备构成为捕集排气中的粒子状物质的过滤器,所述控制装置具备处理电路,所述处理电路构成为执行第一减速控制处理、第二减速控制处理及选择处理,所述第一减速控制处理是利用燃料切断处理来响应所述混合动力车辆的减速要求的处理,所述燃料切断处理是停止所述内燃机的气缸内的燃料的燃烧控制的处理,所述第二减速控制处理是不利用所述燃料切断处理而响应所述混合动力车辆的减速要求的处理,所述选择处理是在PM堆积量为阈值以上的情况下选择执行所述第二减速控制处理且在所述PM堆积量比所述阈值小的情况下选择执行所述第一减速控制处理的处理,所述PM堆积量是堆积于所述过滤器的粒子状物质的量,所述处理电路构成为执行渐变处理,所述渐变处理是如下处理:在所述第一减速控制处理的执行期间所述PM堆积量成为所述阈值以上的情况下,在切换为所述第二减速控制处理之前,在所述第一减速控制处理中逐渐向能够通过所述第二减速控制处理实现的减速度转移。
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