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龙图腾网恭喜三菱重工业株式会社申请的专利过渡零件、燃烧器以及燃气涡轮发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115899757B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211154643.2，技术领域涉及：F23R3/02；该发明授权过渡零件、燃烧器以及燃气涡轮发动机是由长桥裕明;寺田义隆;沼田祥平设计研发完成，并于2022-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本过渡零件、燃烧器以及燃气涡轮发动机在说明书摘要公布了：本发明课题在于提供缓和过渡零件的温度梯度、应力而延长寿命的过渡零件、燃烧器以及燃气涡轮发动机。一种过渡零件，其具备通过将在形成过渡零件的板材的内部延伸的壁内流路排列多个而形成的第一流路组以及相对于第一流路组位于燃烧器衬套侧的第二流路组，第一流路组以及第二流路组的各壁内流路在燃烧气体的流动方向上的一侧的端部具有面向压缩空气主流路的入口，并且在燃烧气体的流动方向上的另一侧的端部具有面向燃烧气体流路的出口，第一流路组的设置区域与第二流路组的设置区域在燃烧气体的流动方向上局部地重叠规定的重叠量，与过渡零件的形状变化相对较小的部位相比，重叠量在形状变化相对较大的部位设定得较大。

本发明授权过渡零件、燃烧器以及燃气涡轮发动机在权利要求书中公布了：1.一种过渡零件，其设置于使燃料与由燃气涡轮发动机的压缩机压缩的压缩空气一起在燃烧器衬套的内部燃烧并将燃烧气体向燃气涡轮供给的燃烧器，该过渡零件将所述燃烧器衬套与燃气涡轮连接并且由板材形成为筒状，且将从所述压缩机向所述燃烧器供给所述压缩空气的外侧的压缩空气主流路与从所述燃烧器衬套向所述燃气涡轮供给所述燃烧气体的内侧的燃烧气体流路隔开，所述过渡零件的特征在于，具备：第一流路组，其通过将在所述板材的内部从靠近所述燃气涡轮的一侧向靠近所述燃烧器衬套的一侧延伸的壁内流路沿所述过渡零件的周向排列多个而形成；以及第二流路组，其相对于所述第一流路组位于靠近所述燃烧器衬套的一侧，且通过将在所述板材的内部从靠近所述燃气涡轮的一侧向靠近所述燃烧器衬套的一侧延伸的壁内流路沿所述过渡零件的周向排列多个而形成，所述第一流路组以及所述第二流路组的各壁内流路在所述燃烧气体的流动方向上的一侧的端部具有面向所述压缩空气主流路的入口，并且在所述燃烧气体的流动方向上的另一侧的端部具有面向所述燃烧气体流路的出口，所述第一流路组的设置区域与所述第二流路组的设置区域在所述燃烧气体的流动方向上局部地重叠规定的重叠量，与所述过渡零件的形状变化相对较小的部位相比，所述重叠量在所述形状变化相对较大的部位设定得较大，所述形状变化是所述板材的曲率、所述过渡零件的截面积变化率或所述过渡零件的宽度的变化率。

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