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龙图腾网恭喜奇瑞汽车股份有限公司申请的专利集成式冷却润滑模块和纯电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115854013B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211495892.8，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权集成式冷却润滑模块和纯电动汽车是由王志;孙磊;高春霞设计研发完成，并于2022-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本集成式冷却润滑模块和纯电动汽车在说明书摘要公布了：本申请是关于一种集成式冷却润滑模块和纯电动汽车，属于汽车冷却润滑技术领域。所述集成式冷却润滑模块包括模块本体和冷却器，模块本体具有本体入油口、本体出油口和多个依次连通的腔体，冷却器位于腔体中，且与模块本体相连，本体入油口的一端与执行机构的出油口相连通，本体出油口的一端与执行机构的入油口相连通。采用本申请，在执行机构的壳体受外力作用发生形变时，不会发生油道管路堵死的情况，不需要更换执行机构的壳体，仍可以向执行机构输送润滑油，可以降低成本。

本发明授权集成式冷却润滑模块和纯电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种集成式冷却润滑模块，其特征在于，所述集成式冷却润滑模块应用于纯电动汽车，所述集成式冷却润滑模块包括模块本体1，以及固定连接在所述模块本体1上的滤清器2、冷却器3、电子油泵4、压力传感器5、第一温度传感器6和控制单元7；所述模块本体1具有本体入油口1m、本体出油口1n、第一腔体1a、第二腔体1b、第三腔体1c、第四腔体1d、第五腔体1e、第六腔体1f和第七腔体1g，所述本体入油口1m的一端与执行机构的出油口相连通，所述本体出油口1n的一端与所述执行机构的入油口相连通，所述本体入油口1m的另一端、所述第一腔体1a、所述第二腔体1b、所述第三腔体1c、所述第四腔体1d、所述第五腔体1e、所述第六腔体1f、所述第七腔体1g和所述本体出油口1n的另一端依次连通，其中，所述执行机构为所述纯电动汽车的减速器和电动机；所述电子油泵4位于所述第二腔体1b中，且与所述模块本体1相连，所述滤清器2位于所述第四腔体1d中，且与所述模块本体1相连，所述冷却器3位于所述第六腔体1f中，且与所述模块本体1相连；所述压力传感器5位于所述第三腔体1c中，且与所述模块本体1相连，所述压力传感器5用于检测所述第三腔体1c内润滑油的压力值；所述第一温度传感器6位于所述第七腔体1g中，且与所述模块本体1相连，所述第一温度传感器6用于检测所述第七腔体1g内润滑油的第一温度值；所述控制单元7与所述冷却器3、所述电子油泵4、所述压力传感器5和所述第一温度传感器6电性连接，所述控制单元用于：基于所述压力传感器5的所检测的压力值，控制所述电子油泵4的输出功率；基于所述第一温度传感器6所检测的第一温度值，控制所述冷却器3的冷却速率。

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