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龙图腾网恭喜广州汽车集团股份有限公司申请的专利混合动力耦合系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114905948B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110176849.4，技术领域涉及：B60K6/26；该发明授权混合动力耦合系统及车辆是由赵江灵;朱永明;周文太;李瑶瑶;赵成飞;关佳景设计研发完成，并于2021-02-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力耦合系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明混合动力耦合系统及车辆，包括发动机、第一电机、行星排、制动器、第一离合器、输入轴和第一中间轴，发动机和第一电机均连接于输入轴，输入轴通过第一齿轮副传动连接于第一中间轴；太阳轮空套于第一中间轴上，制动器用于制动太阳轮；齿圈固设于第一中间轴上，太阳轮、行星架和齿圈中的任意两个结构之间通过第一离合器连接，行星架与差速器的输出齿圈啮合；控制第一离合器和制动器切换行星排的两种速比，发动机和第一电机均能以两种速比减速输出，动力性和经济性好；行星排连接在第一中间轴，避免行星排与发动机或第一电机同轴，从而能够减小混合动力耦合系统的轴向长度，有利于节省空间、轻量化和降低成本。

本发明授权混合动力耦合系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力耦合系统，包括发动机、第一电机、行星排、制动器、第一离合器、输入轴和第一中间轴，所述行星排包括太阳轮、行星架和齿圈，其特征在于，所述发动机和所述第一电机均连接于所述输入轴，所述输入轴通过第一齿轮副传动连接于所述第一中间轴；所述太阳轮空套于所述第一中间轴上，所述制动器用于制动所述太阳轮；所述齿圈固设于所述第一中间轴上，所述太阳轮、所述行星架和所述齿圈中的任意两个结构之间通过第一离合器连接，所述行星架与差速器的输出齿圈啮合；所述行星排与所述发动机或所述第一电机不同轴；所述混合动力耦合系统还包括第三齿轮副，所述第一电机通过所述第三齿轮副传动连接于所述输入轴；所述第三齿轮副包括第六齿轮和第七齿轮，所述第六齿轮与所述第一电机同轴连接，所述第七齿轮固定于所述输入轴上，所述第七齿轮的直径大于所述第六齿轮的直径。

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