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龙图腾网恭喜中国民航大学申请的专利一种复合材料-金属连接结构试验件动态失效模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115201006B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210620211.X，技术领域涉及：G01N3/12；该发明授权一种复合材料-金属连接结构试验件动态失效模拟方法是由牟浩蕾;冯振宇;解江;肖培设计研发完成，并于2022-06-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复合材料-金属连接结构试验件动态失效模拟方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种复合材料‑金属连接结构试验件动态失效模拟方法，包括步骤S1.研究高锁螺栓紧固件在复合动态加载下的失效模式与破坏准则，得到具有普适性的失效方程；S2.研究复合材料‑金属连接结构动态破坏机理及失效准则；S3.复合材料‑金属连接结构试验件动态失效数值模拟及建模方法研究；S4.复合材料‑金属连接数值模拟方法在机身结构坠撞仿真中的应用研究；本方法通过研究载荷作用方式和不同加载速率对其失效模式的影响规律，揭示其在坠撞载荷作用下的失效机理及失效准则，用以研究其数值模拟方法，突破其建模技术，并在货舱地板下部结构有限元模型中进行应用研究，对于指导工程实际具有学术意义和科学价值。

本发明授权一种复合材料-金属连接结构试验件动态失效模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种复合材料-金属连接结构试验件动态失效模拟方法，其特征在于：包括步骤S1.研究高锁螺栓紧固件在复合动态加载下的失效模式与破坏准则，得到锁螺栓紧固件失效方程；S2.在高锁螺栓紧固件失效方程的基础上，研究复合材料-金属连接结构动态破坏机理及失效准则；S3.研究复合材料-金属连接结构试验件动态失效数值模拟及建模方法；S4.研究复合材料-金属连接数值模拟方法在机身结构坠撞仿真中的应用;步骤S1所述的研究高锁螺栓紧固件在复合动态加载下的失效模式与破坏准则的过程包括S101.采用典型钛合金高锁螺栓紧固件CFBL1001，以高速液压伺服材料试验机为试验平台，开展其在30°拉-剪耦合、45°拉-剪耦合、60°拉-剪耦合以及纯拉伸、纯剪切加载模式和不同加载速率下的加载失效实验；S102.在动态复合加载试验中，高锁螺栓紧固件在拉伸过程受到的实际载荷分解为沿拉伸方向的分量和沿剪切方向的分量： （1） （2）在式（1）和式（2）中，为高锁螺栓紧固件在拉伸过程中的实际载荷，为加载角度，即拉伸方向与钉杆之间的夹角，和分别为沿拉伸方向的分量和沿剪切方向的分量；S103.根据纯拉伸、30°复合加载、45°复合加载、60°复合加载和纯剪切试验结果，得到高锁螺栓紧固件的失效面，当高锁螺栓紧固件承受载荷的拉伸分量和剪切分量位于失效面内侧时，高锁螺栓紧固件不发生失效，反之，高锁螺栓紧固件发生失效，则得到高锁螺栓紧固件的失效方程： （3）在式（3）中，Tu和Nu分别为最大拉伸载荷和最大剪切载荷，a和b的值根据30°复合加载、45°复合加载、60°复合加载试验数据通过数值拟合得到。

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