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龙图腾网恭喜广州市新兴电缆实业有限公司申请的专利新能源汽车车载高压线缆用导体加工设备及工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119410868B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510011931.X，技术领域涉及：C21D1/26；该发明授权新能源汽车车载高压线缆用导体加工设备及工艺是由刘文庭;杨泽强;张善策;关万丽;岳亚博设计研发完成，并于2025-01-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车车载高压线缆用导体加工设备及工艺在说明书摘要公布了：本发明提供新能源汽车车载高压线缆用导体加工设备及工艺，涉及铜线退火技术领域，包括：机壳、第一退火壳体、蒸气壳体、第二退火壳体、冷却壳体、设置在第一退火壳体内的第一退火轮以及设置在第二退火壳体内的第二退火轮，冷却壳体内填充有冷却液；第一退火壳体内固定连接有隔板，隔板将第一退火壳体内分隔为上输气区、下输气区、出气区和退火区，上输气区与下输气区之间固定连通有预热管，预热管为螺旋状，预热管设置在铜线的外侧面并沿铜线的轴向延伸；第一退火壳体的侧壁固定连接有与出气区内部连通的出气管。本发明具有降低水蒸气对第一退火轮侵蚀的同时，能够提高铜线在预热过程中受热均匀度的作用。

本发明授权新能源汽车车载高压线缆用导体加工设备及工艺在权利要求书中公布了：1.新能源汽车车载高压线缆用导体加工设备，包括机壳、第一退火壳体、蒸气壳体、第二退火壳体、冷却壳体、设置在第一退火壳体内的第一退火轮以及设置在第二退火壳体内的第二退火轮，所述冷却壳体内填充有冷却液，其特征在于：所述第一退火壳体内固定连接有隔板，所述隔板将第一退火壳体内分隔为上输气区、下输气区、出气区和退火区，所述第一退火轮位于退火区，所述下输气区与所述蒸气壳体连通，所述上输气区与所述下输气区之间固定连通有预热管，所述预热管为螺旋状，所述预热管设置在铜线的外侧面并沿铜线的轴向延伸，所述上输气区与所述出气区连通，所述第一退火壳体的侧壁固定连接有与出气区内部连通的出气管，铜线滑动设置在所述出气管内；所述出气管的侧壁固定连通有通气管，所述通气管的底部被封闭，所述通气管设置在所述出气区内，所述通气管的侧壁开设有输气孔，所述通气管的外侧面滑动套设有用于闭合输气孔的闭合管，所述闭合管的外侧面固定连接有传动板，所述传动板与所述出气区的内侧面抵接，所述通气管的下端螺纹连接有用于支撑所述闭合管的支撑螺母，所述通气管的外侧面套设有用于向下推动所述闭合管的挤压弹簧；所述出气管的外侧面固定连接有保温管，所述预热管设置在所述出气管与所述保温管之间。

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