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龙图腾网恭喜南京星乔威泰克汽车零部件有限公司申请的专利带有集多功能一体式法兰的后扭力梁获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111070991B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911357839.X，技术领域涉及：B60G21/05；该发明授权带有集多功能一体式法兰的后扭力梁是由李浩;钟孝伟;周成磊;王科;李琦设计研发完成，并于2019-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本带有集多功能一体式法兰的后扭力梁在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车结构设计领域，尤其涉及一种带有集多功能一体式法兰的后扭力梁，其中弹簧座和摆臂均为两个且对称固定在横梁的两端侧壁上，法兰为两个且对称布置在两个横梁的两端端面上，法兰上开设第一安装通孔且第一安装通孔的端面四周间隔布置第一固定通孔，轮毂轴承安插在第一安装通孔中且轮毂轴承四周的第二固定通孔和第一固定通孔之间通过第一螺栓实现固定，法兰的边缘开设两个第三固定通孔，车轮制动器通过第二螺栓固定在第三固定通孔处，法兰朝向摆臂的一侧面上设有凸台，凸台的外端面上开设沉头孔，与沉头孔相对的摆臂上开设第四固定通孔，减震器的安装孔夹持在第一固定通孔和沉头孔之间并通过螺钉连接固定，结构较为紧凑。

本发明授权带有集多功能一体式法兰的后扭力梁在权利要求书中公布了：1.一种带有集多功能一体式法兰的后扭力梁，其特征在于：包括横梁（10）、弹簧座（20）、摆臂（30）、法兰（40）和推力杆支架（50），弹簧座（20）为两个且对称固定在横梁（10）的两端侧壁上，摆臂（30）为两个且对称固定在横梁（10）的两端侧壁上，两个弹簧座（20）布置在两个摆臂（30）之间，法兰（40）为两个且对称布置在两个横梁（10）的两端端面上，推力杆支架（50）布置在横梁（10）的一端侧壁上，法兰（40）上开设第一安装通孔（41）且第一安装通孔（41）的端面四周间隔布置第一固定通孔（42），轮毂轴承安插在第一安装通孔（41）中且轮毂轴承四周的第二固定通孔和第一固定通孔（42）之间通过第一螺栓实现固定，法兰（40）的边缘临近第一固定通孔（42）处开设两个第三固定通孔（43），车轮制动器通过第二螺栓固定在第三固定通孔（43）处，法兰（40）朝向摆臂（30）的一侧面上设有凸台（44），凸台（44）的外端面上开设沉头孔（45），与沉头孔（45）相对的摆臂（30）上开设第四固定通孔（31），减震器的安装孔夹持在第一固定通孔（42）和沉头孔（45）之间并通过螺钉连接固定；所述凸台（44）的侧壁上悬伸有线束固定架（60），线束固定架（60）为弯折板状，线束固定架（60）的悬伸端开设第五固定通孔（61）；线束上固定的安装垫片中开设的固定孔和第五固定通孔（61）之间通过第三螺栓固定连接；所述摆臂（30）为板条状且和横梁（10）垂直相连，位于相同端部的弹簧座（20）和法兰（40）分别布置在该端部摆臂（30）的板面两侧。

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