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龙图腾网恭喜广州大学申请的专利基于区间分析的齿轮应力释放孔多目标优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114036667B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111300281.9，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权基于区间分析的齿轮应力释放孔多目标优化设计方法是由文桂林;崔志坚设计研发完成，并于2021-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于区间分析的齿轮应力释放孔多目标优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于区间分析的齿轮应力释放孔多目标优化设计方法，该方法包括步骤如下：第一步，建立开孔和未开孔齿轮的有限元模型，进行强度分析；第二步，定义设计变量，进行参数化建模；第三步，根据第二步得到的样本点建立Kriging近似模型；第四步，建立齿轮应力释放孔优化模型：将降低齿轮齿根最大弯曲应力和齿面最大接触应力设置为优化目标，将齿轮应力释放孔定位及尺寸参数、主动轮转矩的取值形成约束条件；第五步，制定齿轮应力释放孔优化模型求解策略：采用遗传粒子群混合算法优化内外层。本发明通过考虑主动轮转矩的不确定性，以降低齿轮齿根最大弯曲应力和齿面最大接触应力为优化目标，减小齿轮齿根弯曲应力和齿面接触应力。

本发明授权基于区间分析的齿轮应力释放孔多目标优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于区间分析的齿轮应力释放孔多目标优化设计方法，其特征在于，包括步骤如下：第一步，建立开孔和未开孔齿轮的有限元模型，对其进行强度分析；第二步，定义设计变量，进行参数化建模：2.1齿轮的轮齿和齿根区域总共有三个孔，根据应力释放孔的定位及尺寸参数确定三个孔；2.2将齿轮应力释放孔定位及尺寸参数定义为确定性设计矢量X，将主动轮转矩定义为不确定设计变量T；2.3采用拉丁超立方的试验设计方法，在各个变量的取值范围内进行均匀随机采样，得到若干个包含X和T的初始样本点；第三步，根据第二步得到的样本点建立Kriging近似模型；第四步，建立齿轮应力释放孔优化模型：4.1将降低齿轮齿根最大弯曲应力和齿面最大接触应力设置为优化目标，将齿轮应力释放孔定位及尺寸参数、主动轮转矩的取值形成约束条件，使约束条件具有上、下限，其中齿轮应力释放孔优化模型的表达式为：min{σHX,T,σFX,T}s.t.XL≤X≤XRT∈[TL,TR]其中TL、TR分别表示不确定变量T的下限值、上限值，XL、XR分别表示确定性设计矢量X的下限值、上限值，σF表示齿根最大弯曲应力、σH表示齿面最大接触应力；第五步，制定齿轮应力释放孔优化模型求解策略并得到优化结果：采用遗传粒子群混合算法对内外层进行优化，在外层优化中寻找确定性设计矢量X，在内层优化中寻找不确定设计变量T的值。

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