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龙图腾网恭喜山东美晨工业集团有限公司申请的专利一种低流阻进气消声器优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114372394B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111661976.X，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种低流阻进气消声器优化方法是由甄冉;欧阳毅鸿;上官文斌;张淑珍;宋艳平设计研发完成，并于2021-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种低流阻进气消声器优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种低流阻进气消声器优化方法，包括以下步骤：选用弯曲穿孔管消声器作为设计优化对象；测量汽车在急加速时发动机进气系统的噪声特性，确定噪声峰值频段；确定穿孔管消声器的传递损失峰值所在的目标频率；根据发动机机舱的布置空间以及进气管道的寸尺，设置穿孔管主管道结构参数；利用响应面分析法计算穿孔消声器的最佳结构设计方案。本发明具有以下积极效果：1采用有限元计算方法，能快速预测进气消声器的性能，成本较低。2采用响应面分析法，拟合出进气消声器传递损失和压力损失的响应面近似模型，可根据该近似模型进行消声器性能的快速计算。3在满足进气系统降噪的要求下，可使进气消声器进气流动阻力达到最低，改善了发动机的进气效率和燃油经济性。

本发明授权一种低流阻进气消声器优化方法在权利要求书中公布了：1.一种低流阻进气消声器优化方法，其特征在于包含以下步骤：步骤1，选用弯曲穿孔管消声器作为设计优化对象；步骤2，测量汽车急加速时发动机进气系统的噪声特性，确定噪声峰值所在频段；步骤3，根据所述噪声峰值所在频段，确定穿孔管消声器的传递损失峰值所在的目标频率；步骤4，根据发动机机舱的布置空间以及进气管道的尺寸，设置穿孔管主管道直径、弯曲半径、弯曲直径、消声腔体直径和腔体长度结构参数；步骤5，计算穿孔消声器的最佳结构设计方案，确定影响消声器传递损失主要因素的结构参数，结构参数穿孔的直径d、孔数n、穿孔中心与管道中心线距离D、穿孔厚度h；所述步骤5具体包括以下步骤：步骤1根据影响消声器传递损失主要因素的结构参数，直径d、孔数n、穿孔中心与管道中心线距离D、穿孔厚度h这四个参数设计变量的取值范围，采用响应面试验设计中的中心组合设计方法生成的消声器样本数据表；步骤2根据样本数据表中的参数，利用三维建模软件建立所有消声器样本的三维模型；步骤3使用有限元声学分析软件，计算出所有消声器样本的传递损失，并获得传递损失峰值所在的频率f，传递损失的计算公式为： 其中，TL为传递损失，单位为dB，Win为入口入射声功率，单位为W，Wout为出口辐射声功率，单位为W；步骤4使用流体力学分析软件，计算出所有消声器样本在常用工况下的压力损失；步骤5以穿孔的直径d、孔数n、穿孔中心与管道中心线距离D、穿孔厚度h为输入变量，以传递损失峰值频率f为输出变量，选择二阶多项式建模方式，通过求解响应面多项式系数，构建多项式函数来拟合样本空间，建立传递损失峰值频率的响应面近似模型；步骤6以穿孔的直径d、孔数n、穿孔中心与管道中心线距离D、穿孔厚度h为输入变量，以压力损失为输出变量，选择二阶多项式建模方式，通过求解响应面多项式系数，构建多项式函数来拟合样本空间，建立压力损失的响应面近似模型；步骤7根据穿孔管消声器的传递损失峰值所在的目标频率和响应面近似模型，计算出所有满足目标频段的设计变量组合；步骤8将所有满足目标频率的设计变量组合代入压力损失的响应面近似模型中，计算出所有设计变量组合消声器的压力损失并进行对比，压力损失最小的组合方案即为最优的进气消声器设计方案。

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