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龙图腾网恭喜长安大学申请的专利一种评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114444327B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210182581.X，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的方法及系统是由高超;韩硕;许金良;刘兆新;吕文振设计研发完成，并于2022-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的方法，包括以下步骤：S1、自动获取被测试路段的道路几何特征信息和排水设施的排水能力信息；S2、自动获取被测试路段的降雨强度信息；S3、根据步骤S1获得的道路几何特征信息和排水能力信息以及步骤S2获得的降雨强度信息计算得到不同路段、不同降雨强度组合条件下的轮胎与路面的摩擦系数。本发明还公开了评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的系统，本发明方法和系统无需任何现场设备，仅依靠安装在路侧的气象雷达获得数据就可以定量分析不同道路几何特征下降雨强度对路面摩擦系数的影响程度，解决了降雨环境下现场测量路面摩擦系数程序复杂、精度低及重复性差的问题。

本发明授权一种评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取被测试路段的道路几何特征信息和排水设施的排水能力信息；S2、获取被测试路段的降雨强度信息；S3、根据步骤S1获得的道路几何特征信息和排水能力信息以及步骤S2获得的降雨强度信息计算得到不同路段、不同降雨强度组合条件下的轮胎与路面的摩擦系数，包括以下步骤：S31、根据步骤S2获得的降雨强度信息对降雨量和排水量进行计算；S32、根据步骤S1获得的道路几何特征信息结合步骤S31计算得到的降雨量和排水量对不同道路几何特征下的积水量进行计算；当道路硬路肩外边缘设置路缘石，所述排水量的计算公式如下： 其中，Qc表示排水量，ih表示横向坡度，n表示沥青路面粗糙系数，H表示水膜厚度，I表示纵向坡度；S33、根据步骤S1获得的排水能力信息结合步骤S32计算得到的积水量利用摩擦系数模型对不同降雨强度下的轮胎与路面的摩擦系数进行计算，得到轮胎与路面的摩擦系数。

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