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龙图腾网恭喜重庆大学申请的专利一种具有轮齿裂纹的浮动支撑摩擦片冲击动载计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115130247B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210857566.0，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种具有轮齿裂纹的浮动支撑摩擦片冲击动载计算方法是由王利明;章朝栋;潘文超;杨兰涛;邵毅敏;余文念设计研发完成，并于2022-07-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有轮齿裂纹的浮动支撑摩擦片冲击动载计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种具有轮齿裂纹的浮动支撑摩擦片冲击动载计算方法，包括：S1：获取待计算的浮动支撑摩擦片组件参数和裂纹参数，所述摩擦片组件包括摩擦片和内毂，且摩擦片上带有裂纹的缺陷轮齿；S2、计算健康摩擦片轮齿的综合刚度KH；S3、计算齿根裂纹摩擦片轮齿的综合刚度KC；S4、计算摩擦片在重力作用下引起的偏心距；S5、判断摩擦片与内毂是否发生碰撞，确定内毂与摩擦片碰撞齿数和随机碰撞齿位置；S6、计算摩擦片与内毂轮齿间碰撞的冲击反弹系数和迟滞阻尼系数；S7、计算摩擦片与内毂每个接触齿的碰撞力；S8、根构建内毂与摩擦片二质量冲击动载动力学模型，计算含有轮齿裂纹的浮动齿圈摩擦片组件的冲击动载。

本发明授权一种具有轮齿裂纹的浮动支撑摩擦片冲击动载计算方法在权利要求书中公布了：1.一种具有轮齿裂纹的浮动支撑摩擦片冲击动载计算方法，其特征在于，具体包括以下步骤：S1：获取待计算的浮动支撑摩擦片组件参数和裂纹参数，所述摩擦片组件包括摩擦片和内毂，且摩擦片上带有裂纹的缺陷轮齿；S2、基于摩擦片组件的基本参数，计算健康摩擦片轮齿的综合刚度KH；S3、基于摩擦片组件的基本参数，计算齿根裂纹摩擦片轮齿的综合刚度KC；S4、基于摩擦片组件的基本参数，计算摩擦片在重力作用下引起的偏心距；S5、依据S3中确定的摩擦片与内毂的偏心距和相对运动关系，判断摩擦片与内毂是否发生碰撞，确定内毂与摩擦片碰撞齿数和随机碰撞齿位置；S6、基于能量平衡理论和内毂与摩擦片的相对运动关系，计算摩擦片与内毂轮齿间碰撞的冲击反弹系数和迟滞阻尼系数；S7、根据S2中确定的有无裂纹的摩擦片轮齿综合刚度、S3中确定的摩擦片与内毂的偏心距、S4中确定的内毂与摩擦片碰撞齿数和S5中确定的摩擦片与内毂轮齿间的冲击反弹系数和迟滞阻尼系数，计算摩擦片与内毂每个接触齿的碰撞力；S8、根据S6中确定的内毂与摩擦片的碰撞力，构建内毂与摩擦片二质量冲击动载动力学模型，输出含有轮齿裂纹的浮动齿圈摩擦片组件的冲击动载；所述S8包括以下步骤：S801、由于内毂扭转振动造成摩擦片的转速波动，内毂输入角速度ω及输入角加速度α表示为ω＝ω0+Asin2πft，α＝2πfAcos2πft21公式21中，ω表示内毂转速波动，ω0表示恒定转速；A为转速波动幅值；f为转速波动频率；t表示t时刻；α表示内毂输入角加速度；S802、建立内毂与摩擦片二质量冲击动载动力学模型，其形式如下 公式22中，J1表示内毂的转动惯量；J2表示摩擦片的转动惯量；为内毂角加速度；为摩擦片角加速度；α表示内毂输入角加速度；Ftotal为内毂与摩擦片每时刻所有齿的总冲击载荷；Rb为基圆半径；为内毂与摩擦片第n个齿的冲击载荷；n表示第n个齿；Z为轮齿的总数；S803、对S802中构建的内毂与摩擦片二质量冲击动载动力学模型在时间t内迭代计算，输出每时刻内毂与摩擦片的所有齿的总冲击载荷和单个轮齿的冲击载荷。

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