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龙图腾网恭喜卡斯柯信号有限公司申请的专利面向全自动无人驾驶的多岗位协同处置系统、方法及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117698805B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311748287.1，技术领域涉及：B61L27/50；该发明授权面向全自动无人驾驶的多岗位协同处置系统、方法及设备是由裴加富;张兵建;胡恩华;林立;包亮强;张炳锋;杨昌峰;郭佳峰设计研发完成，并于2023-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本面向全自动无人驾驶的多岗位协同处置系统、方法及设备在说明书摘要公布了：本发明涉及一种面向全自动无人驾驶的多岗位协同处置系统、方法及设备，该系统包括：数据接口模块，用于实时接收全自动无人驾驶线路关键故障和事件、列车实时位置信息；故障影响分析模块，用于实时分析故障需要哪些位置和岗位的人员参与协同处置；故障预案管理模块，用于根据故障情况提供故障应急处置指导和关键设备状态、运营信息；协同处置团队管理模块，用于实时监督关键运营岗位人员，根据故障情况自动创建协同处置团队；安全卡控模块，用于实时监督和保障应急处置过程中的关键操作是否及时执行到位等。与现有技术相比，本发明具有提高全自动运行线路关键岗位协同和故障应急处置效率以及运营安全可靠性等优点。

本发明授权面向全自动无人驾驶的多岗位协同处置系统、方法及设备在权利要求书中公布了：1.一种面向全自动无人驾驶的多岗位协同处置系统，其特征在于，该系统包括：数据接口模块1，分别与信号系统、车辆系统和综合监控系统连接，用于实时接收全自动无人驾驶线路关键故障和事件、列车实时位置信息；故障影响分析模块2，与数据接口模块1连接，用于实时分析故障需要哪些位置和岗位的人员参与协同处置；故障预案管理模块3，与故障影响分析模块2连接，用于根据故障情况提供故障应急处置指导和关键设备状态、运营信息；协同处置团队管理模块4，与故障影响分析模块2连接，用于实时监督关键运营岗位人员，根据故障情况自动创建协同处置团队；安全卡控模块5，与故障影响分析模块2连接，用于实时监督和保障应急处置过程中的关键操作是否及时执行到位；即时通信管理模块6，分别与故障预案管理模块3、协同处置团队管理模块4和安全卡控模块5连接，用于实时向协同处置团队发布共享信息以及故障处置进展、故障相关的设备状态信息；所述故障影响分析模块2准确分析故障协同处置岗位和人员具体为：步骤S21，将车站、场段和车辆设置为故障所属区域，定义为唯一的Zone；故障发生时，将确定故障所属的Zone；步骤S22，每类故障报警信息中设置Zone字段，用于记录故障所属车站或车辆；每类故障报警中设置Zone_Relative字段，用于动态计算故障需要哪些其他的区域知晓并协同处置；步骤S23，基于ATS发送的列车实时位置车次窗信息，实时计算车辆所在的区间、车站以及场段范围，以及是否停靠在站台；步骤S24，如果车辆在运营过程中发生严重故障，需要轨旁车站人员协同处置时，将故障的Zone_Relative设置为车辆运行或停靠车站的Zone；步骤S25，如果轨旁车站发生严重故障需要车辆乘务人员协同处置时，则将该故障的Zone_Relative设置为运行在车站区域的车辆Zone；步骤S26，根据Zone和Zone_Relative确定协同处置成员并自动创建协同处置团队。

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