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龙图腾网恭喜江西福格新能源传动技术有限公司申请的专利带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113203563B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110512395.3，技术领域涉及：G01M13/025；该发明授权带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法是由张平;杨青山;梁明强;张帆;杨会华设计研发完成，并于2021-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法在说明书摘要公布了：本发明公开了带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，同时本发明还公开了带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的实施方法，包括变速器支撑单元和固定安装在变速器支撑单元上的电机滑动接入单元，将侧面焊接有延伸杆的驱动电机通过延伸杆另一端焊接的套环活动安装在导柱上，使得在将驱动电机的输出端接入变速器的轴接端头内时，驱动电机的移动更加平稳，且使得输出端与轴接端头的连接更加方便，与传统的加载实验装置相比，在将驱动电机的输出端与变速器的轴接端头进行连接时，无需对驱动电机进行吊装后在进行与变速器的轴接端头的对接，更加方便，且能够有效的解决在吊装接入时驱动电机的晃动问题。

本发明授权带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法在权利要求书中公布了：1.带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，包括变速器支撑单元（1）和固定安装在变速器支撑单元（1）上的电机滑动接入单元（2），变速器支撑单元（1）设置有支撑台（11）和活动安装在支撑台（11）上的变速器固定组件（12），其特征在于：所述变速器固定组件（12）包括活动卡合安装在支撑台（11）上的卡接底座（121）和固定焊接在卡接底座（121）上端面的锁紧夹板件（122）；所述电机滑动接入单元（2）设置有固定焊接在支撑台（11）上的固定架（21）和活动安装在固定架（21）上的滑动电机组件（22），并在固定架（21）上安装电机抵紧调节组件（23），电机抵紧调节组件（23）的上端螺纹连接在固定架（21）上，下端的一端与固定架（21）的侧面固定连接，另一端与滑动电机组件（22）固定连接；所述支撑台（11）包括连接端面（111）和架体焊接端面（112），连接端面（111）与架体焊接端面（112）呈阶梯状设置在支撑台（11）的上端面，且架体焊接端面（112）高于连接端面（111），并在连接端面（111）上垂直交错开设T型连接槽轨（1111）；所述固定架（21）包括固定焊接在架体焊接端面（112）上的支撑杆（211）和固定焊接在支撑杆（211）下端的导柱（213），在支撑杆（211）的上端固定焊接连接板（212），并在连接板（212）的一端开设螺纹连接孔B（2121），且在导柱（213）上活动套装复位弹簧（214），复位弹簧（214）的一端固定焊接在支撑杆（211）的侧面；所述电机抵紧调节组件（23）包括螺纹安装在连接板（212）上的螺纹升降调节件（232）和螺纹升降调节件（232）下端可转动连接的抵紧连杆件（231），抵紧连杆件（231）的两端分别与套环（223）和支撑杆（211）固定连接；所述抵紧连杆件（231）包括连杆柱块（2311）和与连杆柱块（2311）轴接的推杆件（2312）；连杆柱块（2311）的下端开设有用于连接推杆件（2312）的轴接槽口（2302）和开设在连杆柱块（2311）上端的用于连接螺纹升降调节件（232）的卡合槽孔（2301）；推杆件（2312）包括一端活动轴接在轴接槽口（2302）内的杆体（2303）和活动轴接在杆体（2303）另一端的支撑耳块（2304），且推杆件（2312）设置两组，一组的支撑耳块（2304）固定焊接在未连接有复位弹簧（214）的支撑杆（211）的侧面，另一组的支撑耳块（2304）固定焊接在套环（223）上。

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