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龙图腾网恭喜东风商用车有限公司申请的专利一种控制变速箱油面高度提升传动效率的润滑结构和变速箱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114673781B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210447070.6，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权一种控制变速箱油面高度提升传动效率的润滑结构和变速箱是由张莉香;曹辞;杜春鹏;向盼;陶诗浩;国玉莹;郑万生;张馨月;李剑平;李少华;周珂设计研发完成，并于2022-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种控制变速箱油面高度提升传动效率的润滑结构和变速箱在说明书摘要公布了：本发明公开了一种控制变速箱油面高度提升传动效率的润滑结构和变速箱，包括变速箱壳体，变速箱壳体内设置有中间轴总成、喷淋润滑单元和油泵，中间轴总成上设置有齿轮，齿轮和变速箱壳体的底部之间设置有挡油板，挡油板包络于齿轮的外侧，挡油板的第一边缘与变速箱壳体的第一内壁密封固接，挡油的第二边缘与变速箱壳体的第二内壁之间设置有间隙，第二边缘的高度等于所有齿轮中直径最小的齿轮的齿根圆，中间轴总成末端与油泵连接，油泵为喷淋润滑提供润滑油量。本发明不仅结构简单，而且保证了变速箱工作的可靠性，又最大限度的减少齿轮搅油损耗，提高了变速箱的传动效率。

本发明授权一种控制变速箱油面高度提升传动效率的润滑结构和变速箱在权利要求书中公布了：1.一种控制变速箱油面高度提升传动效率的润滑结构，包括变速箱壳体1，所述变速箱壳体1内设置有中间轴总成2、喷淋润滑单元和油泵6，所述中间轴总成上设置有至少一个齿轮，所述齿轮和所述变速箱壳体1的底部之间设置有挡油板5，所述挡油板5为弧形壳体，所述挡油板5包络于所述齿轮的外侧，其特征在于：所述挡油板5上沿中间轴总成的轴向延伸的第一边缘5.1与所述变速箱壳体1的第一内壁1.1密封固接，所述挡油板5上沿中间轴总成的轴向延伸的第二边缘5.2与所述变速箱壳体1的第二内壁1.2之间设置有间隙，所述第二边缘5.2的高度等于所有齿轮中直径最小的齿轮的齿根圆；变速箱初始加油时，油面高度线H1低于所有齿轮中直径最大的齿轮的齿顶圆，油面高度线H1高于吸油滤网的吸油口，吸油滤网安装在油泵吸油口处，通过油泵与喷淋润滑单元连通；当变速箱运转时，中间轴总成2驱动油泵开始工作，油泵将下集油腔中的润滑油通过吸油滤网过滤后泵入喷淋润滑单元，喷淋润滑单元的喷油孔正对齿轮啮合点，喷淋润滑单元喷出的润滑油喷淋到齿轮表面，一部分润滑油被齿轮直接甩到第二内壁1.2沿着第二内壁1.2流至下集油腔，另一部分润滑油流到上集油腔中；上集油腔的油面高度升高，高于直径最大的齿轮的齿顶圆时，该齿轮旋转将上集油腔中的润滑油搅起，润滑油沿着第二边缘5.2被甩到第二内壁1.2上，再通过第二边缘5.2与第二内壁1.2之间的间隙流到下集油腔中。

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