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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆热管理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117301790B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311084119.7，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车辆热管理系统及车辆是由张晔;邓文俊;施睿;王伟民;王小碧设计研发完成，并于2023-08-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆热管理系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开一种车辆热管理系统及车辆，包括乘员舱温度调节子系统、电池温度调节子系统、电机温度调节子系统、调节控制器，乘员舱温度调节子系统和电机温度调节子系统通过第二换热元件耦合，电池温度调节子系统包括第一换热元件；调节控制器用于在电池温度调节子系统的温度调节模式为直冷模式时，确定第一冷媒的循环回路为第一循环回路；还用于在电池温度调节子系统的温度调节模式为直冷模式时，根据电机温度，确定第二冷媒的循环回路为第二循环回路，第二循环回路通过第二换热元件与第一冷媒进行热交换。如此，第一冷媒直接与电池包进行换热，提高换热效率高。然后将第一次热交换的热量通过第二热交换进行传递，使得乘员舱温度调节子系统中无需布置散热器，简化车辆前机舱的热管理管路布置。

本发明授权一种车辆热管理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括：乘员舱温度调节子系统、电池温度调节子系统、电机温度调节子系统、调节控制器，所述乘员舱温度调节子系统和所述电机温度调节子系统通过第二换热元件耦合，所述电池温度调节子系统包括第一换热元件；所述调节控制器用于在电池温度调节子系统的温度调节模式为直冷模式时，确定第一冷媒的循环回路为第一循环回路，其中，所述第一循环回路通过第一换热元件对动力电池进行散热；所述调节控制器还用于在电池温度调节子系统的温度调节模式为直冷模式时，根据电机温度，确定第二冷媒的循环回路为第二循环回路，所述第二循环回路通过第二换热元件与所述第一冷媒进行热交换；所述乘员舱温度调节子系统包括：压缩机、车内冷凝器、所述第二换热元件、蒸发器、气液分离器；其中，所述压缩机的出口与所述车内冷凝器的第一接口连接，所述车内冷凝器的第二接口分别与所述第二换热元件的第一接口、第二接口所述连接，所述第二换热元件的第一接口与所述气液分器的进口连接，所述气液分离器的出口与所述压缩机的进口连接；所述蒸发器的第一接口与所述气液分离器的进口连接，所述蒸发器的第二接口与所述第二换热元件的第二接口连接。

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