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龙图腾网恭喜深圳大学申请的专利一种火灾后公路隧道损伤结构3D打印模型的制作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118862698B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411340957.0，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种火灾后公路隧道损伤结构3D打印模型的制作方法是由付艳斌;黎小平;黄文;胡明伟;陈湘生;蒋卫平;何镇远;高越;黄烨磊;梁宁;彭博设计研发完成，并于2024-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种火灾后公路隧道损伤结构3D打印模型的制作方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种火灾后公路隧道损伤结构3D打印模型的制作方法，包括：利用知识图谱和现场数据分析，整理和提取隧道结构的损伤信息；基于损伤报告和相似准则，建立刚度变化的3D打印损伤结构模型，模拟实际损伤情况；通过建模分析验证和优化3D打印模型的准确性并调整模型参数；利用3D打印技术制作优化结构模型，再现隧道损伤的细节和复杂性；对3D打印模型进行力学性能测试和校准，验证其在不同载荷下的力学响应，确保模型在力学性能和几何精度上符合预期，对灾后隧道结构损伤模型试验提供指导。本发明能够通过灾后隧道变形和结构特征，提出了一种基于3D打印技术制作火灾后等效刚度隧道损伤模型，为火灾后隧道结构的模型试验提供了实际指导。

本发明授权一种火灾后公路隧道损伤结构3D打印模型的制作方法在权利要求书中公布了：1.一种火灾后公路隧道损伤结构3D打印模型的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S101：通过知识图谱和现场数据分析获取隧道结构损伤报告；步骤S102：基于所述隧道结构损伤报告和相似准则建立刚度变化的3D打印损伤结构模型；步骤S103：通过FEA建模分析验证模型的准确性并调整模型参数优化；步骤S104：通过3D打印技术制作优化后的模型；步骤S105：对3D打印模型进行力学性能测试并校准；步骤S106：以所述3D打印模型指导火灾后隧道结构模型试验的模型制作；所述步骤S102中，所述3D打印损伤结构模型包括：根据所述知识图谱和所述现场数据生成灾后现场图，将预定范围内的隧道等效为损伤弯梁；根据局部等效，将局部的损伤处理成厚度变化的弯梁模型；将段中所有的损伤细节叠加，模拟每个损伤点的厚度变化，形成一个所述3D打印损伤结构模型；所述步骤S102包括：根据所述隧道结构损伤报告分析和火灾后的衬砌弹性模量折减公式，得到火灾后隧道结构的弹性模量，得到隧道衬砌的刚度；根据所述相似准则，用CAD软件建立以不同衬砌厚度反映隧道不同衬砌刚度的所述3D打印损伤结构模型；所述步骤S102中，所述衬砌弹性模量折减公式如下： 为折减后的弹性模量，为灾后隧道混凝土衬砌弹性模量的折减系数，为混凝土的弹性模量，为钢筋的弹性模量，上述弹性模量单位均为GPa； 为混凝土在不同火灾温度下的弹性模量，为隧道衬砌遭遇火灾时的温度，单位为℃；所述步骤S102中，所述以不同衬砌厚度反映隧道不同衬砌刚度关系如下： ξ为厚度折减系数，为灾后隧道衬砌厚度，为灾前隧道衬砌厚度，为灾前隧道衬砌弹性模量，为隧道衬砌初始截面惯性矩，为灾后隧道衬砌截面惯性矩，惯性矩按下列公式计算： y是从中性轴到微小面积单元的距离，是微小面积单元。

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