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龙图腾网恭喜西南科技大学申请的专利单自由度无级可调TBCC进气道流道控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119145957B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411630228.9，技术领域涉及：F02C7/057；该发明授权单自由度无级可调TBCC进气道流道控制方法及装置是由乔文友;郭俊良;朱浩天;王海龙;邓永浩;田子毅设计研发完成，并于2024-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本单自由度无级可调TBCC进气道流道控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及TBCC发动机进气道设计领域，具体为一种单自由度无级可调TBCC进气道流道控制方法及装置，沿来流方向包括依次相连的第一级固定激波斜板、第二级旋转激波斜板、第三级伸缩激波斜板，第二级旋转激波斜板和第三级伸缩激波斜板的连接点B绕点A旋转，点B的位置由曲型滑块左右移动时上表面的型面轮廓线决定，本控制方法为单自由度调节，即只需要控制左右调节机构的位移一个自由度即可同时改变B点和C点的位置，从而调节进气道的外压缩型面，本发明可以实现对来流的控制，以便高效地向涡轮发动机的压气机或冲压发动机的燃烧室提供一定压力、温度、速度和流量的空气，填补了TBCC进气道领域的部分空白。

本发明授权单自由度无级可调TBCC进气道流道控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种单自由度无级可调TBCC进气道流道控制方法，其特征在于：沿来流方向包括依次相连的第一级固定激波斜板（1）、第二级旋转激波斜板（2）、第三级伸缩激波斜板（3），设定：进气道前部第一级固定激波斜板（1）与前体交点为原点，沿进气道的来流方向为x正方向，y方向垂直于进气道的来流方向，建立坐标系；可调节圆弧板（11）铰接在第三级伸缩激波斜板（3）后方；可调节唇罩（4）设置在可调节圆弧板（11）上方，第一级固定激波斜板（1）、第二级旋转激波斜板（2）、第三级伸缩激波斜板（3）、可调节圆弧板（11）的上表面和可调节唇罩（4）的下表面之间构成进气道型面；第一级固定激波斜板（1）的两端位置固定，第二级旋转激波斜板（2）和第一级固定激波斜板（1）的连接点A位置固定，第二级旋转激波斜板（2）和第三级伸缩激波斜板（3）的连接点B绕点A旋转，B点活动搭接在曲型滑块（12）的上表面，点B的位置由曲型滑块（12）左右移动时上表面的型面轮廓线决定，点C为可调节圆弧板（11）和第三级伸缩激波斜板（3）的连接点，第三级伸缩激波斜板（3）的BC为直线段，还包括控制装置，控制装置包括曲型滑块（12）、驱动曲型滑块（12）左右移动的左右调节机构；本控制方法为单自由度调节，即只需要控制左右调节机构的位移一个自由度即可同时改变B点和C点的位置，从而调节进气道的外压缩型面，通过调整B点和C点的位置保证BC和可调节圆弧板（11）在点C相切;所述控制装置包括曲型滑块（12）、滑块（5）、直杆（10），左右调节机构为伸缩螺杆（9）；曲型滑块（12）沿x正方向的一侧连接伸缩螺杆（9），曲型滑块（12）上方和可调节圆弧板（11）之间设有直杆（10），直杆（10）的顶部铰接在可调节圆弧板（11）的底部，直杆（10）的底部在曲型滑块（12）上活动设置，滑槽（13）位于可调节圆弧板（11）上，滑槽（13）的形状和弧度和可调节圆弧板（11）的弧度一致；滑块（5）在滑槽（13）内滑动连接；通过转动伸缩螺杆（9）控制曲型滑块（12）前后移动，从而控制直杆（10）上下移动及第二级旋转激波斜板（2）与第三级伸缩激波斜板（3）的交点B沿曲型滑块（12）的上表面移动；可调节圆弧板（11）包括可收缩于可调节圆弧板（11）下方、且收缩时左边界与第三级伸缩激波斜板（3）平齐的可调圆弧段（15）；直杆（10）的上下位置由曲型滑块（12）的型面决定；直杆（10）高度提高后带动可调节圆弧板（11）向上，并且使得滑块（5）在滑槽（13）内沿滑槽往x负方向运动，第三级伸缩激波斜板（3）和可调节圆弧板（11）之间在y方向产生间隙，滑槽（13）位于可调节圆弧板（11）的可调圆弧段（15）上，滑块（5）插接在可调圆弧段（15）的滑槽（13）内，滑块（5）向左滑动带动可调圆弧段（15）往左侧运动补偿可调节圆弧板（11）和第三级伸缩激波斜板（3）之间的间隙，从而保证BC和可调节圆弧板（11）相切。

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