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龙图腾网恭喜浙江铭泰五金有限公司申请的专利汽车气门室盖泄漏检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119223535B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411774031.2，技术领域涉及：G01M3/02；该发明授权汽车气门室盖泄漏检测装置是由吴辉设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车气门室盖泄漏检测装置在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车零部件检测技术领域，提供一种汽车气门室盖泄漏检测装置，汽车气门室盖泄漏检测装置包括：振动部，用于在检测气门室盖时使气门室盖振动，并获取气门室盖在被检测时的压力；检测部，用于检测气门室盖，检测部包括多个检测架和多个检测装置，检测装置用于抵触气门室盖以使气门室盖与振动部相抵触，并封堵气门室盖上的火花塞孔，并且在封堵火花塞孔时向气门室盖和振动部之间形成的密闭加压空间内增压。本申请提供的汽车气门室盖泄漏检测装置，可以改善相关技术中存在的在检测不同类型的气门室盖的边缘密封性能时，无法完全密封不同类型的的气门室盖上不同位置的火花塞孔从而影响检测结果的准确度的技术问题。

本发明授权汽车气门室盖泄漏检测装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车气门室盖泄漏检测装置，其特征在于，包括：振动部，用于在检测所述气门室盖时使所述气门室盖振动，并获取所述气门室盖在被检测时的压力；以及检测部，用于检测所述气门室盖，所述检测部包括多个检测架和多个检测装置，所述检测架设置于所述振动部上，所述检测装置可移动地设置于所述检测架上，所述检测装置用于抵触所述气门室盖以使所述气门室盖与所述振动部相抵触，并在将所述气门室盖抵触于所述振动部时封堵所述气门室盖上的火花塞孔，并且在封堵所述火花塞孔时向所述气门室盖和所述振动部之间形成的密闭加压空间内增压，所述密闭加压空间为所述气门室盖与所述振动部相抵触时在所述气门室盖和所述振动部之间形成的空间；所述检测装置包括：转动部，可转动地设置于所述检测架上；检测驱动部，设置于所述转动部远离所述检测架的一端，所述检测驱动部的动力输出杆内具有检测通道；封堵件，设置于所述动力输出杆上，用于抵触所述气门室盖并封堵所述火花塞孔远离所述振动部的一侧；封堵部，可移动地设置于所述动力输出杆上，所述封堵部具有驱动容纳空间、密封容纳空间和第二密封空间，且所述驱动容纳空间、所述密封容纳空间和所述第二密封空间分别与所述检测通道相连通，并且所述密封容纳空间与所述密闭加压空间相连通，所述封堵部用于封堵所述火花塞孔靠近所述振动部的一侧；以及增压件，设置于所述动力输出杆上，且位于所述封堵件的上方，所述增压件具有增压空间，所述增压空间与所述检测通道相连通，所述增压件用于通过所述检测通道和所述密封容纳空间向所述密闭加压空间加压并通过所述检测通道和所述第二密封空间驱动所述封堵部封堵所述火花塞孔；其中，所述转动部用于带动所述检测驱动部以所述检测架为轴线旋转，并驱动所述检测驱动部靠近或远离所述检测架；所述检测驱动部用于驱动所述封堵件和所述封堵部靠近所述气门室盖以使所述封堵件抵触于所述气门室盖并封堵所述火花塞孔，并且使所述封堵部部分位于所述密闭加压空间内，并且使所述火花塞孔位于所述封堵件和所述封堵部之间，或驱动所述封堵件和所述封堵部远离所述气门室盖以使所述封堵件与所述气门室盖相分离，并使所述封堵部位于所述密闭加压空间外；所述动力输出杆靠近所述气门室盖的一端的外侧壁上沿所述动力输出杆的长度方向开设有多条移动槽，所述封堵部包括：封堵驱动部，设置于所述动力输出杆上且位于所述封堵件的上方，封堵驱动部具有所述驱动容纳空间；以及封堵机构，可移动地设置于所述动力输出杆靠近所述振动部的一端上，且部分位于所述移动槽内，所述封堵机构具有所述密封容纳空间和所述第二密封空间，所述封堵机构与所述封堵驱动部相连接，所述封堵机构用于封堵所述火花塞孔，所述封堵机构能够部分形变膨胀以使所述封堵机构的大小大于所述火花塞孔的大小；其中，所述封堵驱动部用于驱动所述封堵机构沿所述移动槽靠近或远离所述气门室盖，所述增压件用于通过所述检测通道和所述第二密封空间驱动所述封堵机构封堵所述火花塞孔靠近所述振动部的一侧，所述检测驱动部用于驱动所述封堵件和所述封堵机构靠近所述气门室盖以使所述封堵件抵触于所述气门室盖并封堵所述火花塞孔，并且使所封堵机构位于所述密闭加压空间内，并且使所述火花塞孔位于所述封堵件和所述封堵机构之间，或驱动所述封堵件和所述封堵机构远离所述气门室盖以使所述封堵件与所述气门室盖相分离，并使所述封堵机构位于所述密闭加压空间外；当所述封堵机构位于所述密闭加压空间内时，所述增压件驱动所述封堵机构封堵所述火花塞孔靠近所述振动部的一侧，然后所述封堵驱动部驱动所述封堵机构远离所述振动部以使所述封堵机构与所述火花塞孔靠近所述振动部的一侧相抵触，从而进一步的封堵火花塞孔；所述封堵驱动部包括：驱动壳，设置于所述动力输出杆上且位于所述封堵件的上方并部分位于所述检测通道内，所述驱动壳位于所述检测通道内的部分开设有与所述动力输出杆的长度方向平行的容纳槽，所述驱动壳具有驱动容纳空间；旋转驱动件，设置于所述驱动壳上，旋转驱动件的动力输出端位于所述驱动容纳空间内；驱动齿轮，位于所述驱动容纳空间内，并与所述旋转驱动件的动力输出端相连接；以及驱动杆，可移动地设置于所述驱动壳上且部分位于所述容纳槽内，并且部分位于所述检测通道内，所述驱动杆的移动方向和所述动力输出杆的长度方向相平行，所述驱动杆的一侧设有齿条部，所述齿条部与所述驱动齿轮相啮合；其中，所述封堵机构与所述驱动杆相连接，所述驱动齿轮抵触于所述驱动杆以使所述驱动杆与所述容纳槽的槽底相抵触，所述旋转驱动件用于驱动所述驱动齿轮旋转以带动与所述驱动齿轮相啮合的所述驱动杆靠近或远离所述封堵件；所述封堵机构包括：第一密封部，可移动地设置于所述动力输出杆靠近所述气门室盖的一端上并与所述驱动杆相连接，并部分位于所述移动槽内，所述第一密封部具有所述密封容纳空间；以及第二密封部，可形变地设置于所述动力输出杆上，并位于所述第一密封部和所述封堵件之间，所述第二密封部内具有第二密封空间，所述第二密封空间与所述检测通道相连通；其中，所述增压件用于通过所述检测通道向所述第二密封空间内加压以驱动所述第二密封部膨胀；所述旋转驱动件用于驱动所述驱动齿轮旋转以带动与所述驱动齿轮相啮合的所述驱动杆上连接的所述第一密封部沿所述移动槽靠近所述封堵件，从而带动膨胀后的所述第二密封部靠近所述封堵件并抵触于所述火花塞孔靠近所述振动部的一侧，以封堵所述火花塞孔靠近所述振动部的一侧；所述动力输出杆靠近所述气门室盖的一端的外侧壁上沿所述动力输出杆的长度方向开设有多条导向槽，且所述导向槽位于两个相邻的移动槽之间，所述第一密封部包括：密封壳，可移动地设置于所述动力输出杆靠近所述气门室盖的一端上并与所述驱动杆相连接，所述密封壳内具有密封容纳空间；密封架，设置于所述密封壳靠近所述封堵件的一侧，并与所述驱动杆相连接，并且部分位于所述移动槽内；密封组件，位于所述密封容纳空间内，且可活动地设置于所述密封壳上，并且与所述导向槽的位置相对应，所述密封组件能够在收缩形态和伸张形态之间自由切换，所述收缩形态为所述密封组件大部分位于所述密封容纳空间内时的状态，所述伸张形态为所述密封组件大部分位于所述密封容纳空间外时的状态；其中，所述旋转驱动件用于驱动所述驱动齿轮旋转以带动与所述驱动齿轮相啮合的所述驱动杆上连接的所述密封架沿所述移动槽靠近或远离所述封堵件，从而使所述密封壳和所述密封组件靠近或远离所述封堵件，所述密封组件在靠近或远离所述封堵件时能够部分位于所述导向槽内；当所述第二密封部膨胀后，所述密封组件从所述收缩形态切换为所述伸张形态，再通过所述旋转驱动件带动设置于所述密封壳上且处于所述伸张形态的所述密封组件靠近所述封堵件，从而将膨胀的位于所述火花塞孔和所述密封组件之间的所述第二密封部整体抵触于所述火花塞孔靠近所述振动部的一侧，以封堵所述火花塞孔靠近所述振动部的一侧。

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