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龙图腾网恭喜中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心申请的专利一种航空机电系统几何与控制参数并行优化方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119397860B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411924458.6，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种航空机电系统几何与控制参数并行优化方法和装置是由杜翔宇;姚叶明;汪洋冰;周禹男;刘熠;王晨阳设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空机电系统几何与控制参数并行优化方法和装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种航空机电系统几何与控制参数并行优化方法和装置，属于航空航天领域。本申请提供的方法包括：构建航空机电系统的第一初始模型；构建叶轮机械部件的几何参数‑气动仿真模型；融合所述第一初始模型和所述几何参数‑气动仿真模型，得到第一融合模型；根据所述第一融合模型生成训练样本，所述训练样本中输入样本为几何参数，输出样本为三维特性矩阵；基于所述训练样本训练神经网络模型；融合训练后的神经网络模型和所述第一初始模型，得到并行优化模型；基于所述并行优化模型同时生成所述航空机电系统的几何与控制参数。本申请提供的航空机电系统几何与控制参数并行优化方法和装置，可实现航空机电系统几何与控制参数的并行优化。

本发明授权一种航空机电系统几何与控制参数并行优化方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种航空机电系统几何与控制参数并行优化方法，其特征在于，所述方法包括：构建航空机电系统的第一初始模型；构建叶轮机械部件的几何参数-气动仿真模型；融合所述第一初始模型和所述几何参数-气动仿真模型，得到第一融合模型，其中，根据所述几何参数-气动仿真模型计算三维特性矩阵，所述三维特性矩阵中包括几何参数变化量，基于所述三维特性矩阵替换所述第一初始模型中的原始三维特性矩阵，所述原始三维特性矩阵中无几何参数变化量；根据所述第一融合模型生成训练样本，所述训练样本中输入样本为几何参数，输出样本为三维特性矩阵；基于所述训练样本训练神经网络模型；融合训练后的神经网络模型和所述第一初始模型，得到并行优化模型；基于所述并行优化模型同时生成所述航空机电系统的几何与控制参数；所述融合训练后的神经网络模型和所述第一初始模型，得到并行优化模型，包括：基于所述训练后的神经网络模型输出三维特性矩阵；将所述三维特性矩阵替换所述第一初始模型中的原始三维特性矩阵，得到并行优化模型；所述并行优化模型的输入为几何参数变化量、动力装置转速、压气机前压力和飞行状态输入信息，输出为发动机引气量、燃油消耗量、动力涡轮排气温度和压气机稳定裕度；所述构建航空机电系统的第一初始模型，包括：确定航空机电系统包含的装置、所述系统的功能以及所述系统的控制参数；所述控制参数包括动力装置转速和压气机前压力；根据热力学原理和综合机电系统运行状态相关参数建立所述第一初始模型；所述航空机电系统运行状态相关参数包括飞行状态输入信息、发动机引气量、燃油消耗量、动力涡轮排气温度和压气机稳定裕度；所述根据所述几何参数-气动仿真模型计算三维特性矩阵，包括：确定航空机电系统中需计算三维特性矩阵的部件；所述部件包括冷却涡轮和动力涡轮；基于确定的部件进行气动设计、三维气动仿真、三维强度仿真和后处理；基于仿真结果获取冷却涡轮、动力涡轮部件的三维特性矩阵；所述三维特性矩阵包括流量—膨胀比—转速特性矩阵、效率—膨胀比—转速特性矩阵。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，其通讯地址为：211106 江苏省南京市江宁经济技术开发区水阁路33号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。