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龙图腾网恭喜中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心申请的专利一种航空器机电系统机内无线通信系统和通信方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119370315B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411924454.8，技术领域涉及：B64C13/50；该发明授权一种航空器机电系统机内无线通信系统和通信方法是由张自来;肖息;常诚;戴伟昊设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空器机电系统机内无线通信系统和通信方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种航空器机电系统机内无线通信系统和通信方法。本申请提供的航空器机电系统机内无线通信系统，通过构建四条不同的通信链路，分别实现了VMC与前轮转弯作动、方向舵作动、扰流板作动及感知处理单元之间的高效、实时信息交互；通过令RIU与网关节点、网关节点与协议处理终端之间无线通信，减少复杂布线的需求，降低机电系统重量；通过令协议处理终端与作动器或感知处理单元一一对应，可以提高数据处理的准确性与系统操作的一致性；各系统独立通过总线与VMC连接，便于维护和升级，以及适应不同的任务需求；各个系统支持多终点设备的接入，且每个协议处理终端与其对应终点设备单独通信，易于根据需求扩展新的终点设备。

本发明授权一种航空器机电系统机内无线通信系统和通信方法在权利要求书中公布了：1.一种航空器机电系统机内无线通信系统，其特征在于，所述航空器机电系统机内无线通信系统包括主动运动控制器VMC、以及通过总线分别与所述VMC连接的第一系统、第二系统、第三系统和第四系统；所述VMC与所述第一系统构成从所述VMC到前轮转弯作动系统的第一通信链路，用于实现所述VMC与所述前轮转弯作动系统的信息交互；所述VMC与所述第二系统构成从所述VMC到方向舵作动系统的第二通信链路，用于实现所述VMC与所述方向舵作动系统的信息交互；所述VMC与所述第三系统构成从所述VMC到扰流板电净液作动系统的第三通信链路，用于实现所述VMC到所述扰流板电净液作动系统的信息交互；所述VMC与所述第四系统构成从所述VMC到感知处理单元之间的第四通信链路，实现所述VMC与所述感知处理单元之间的信息交互；所述第一系统、所述第二系统、所述第三系统和所述第四系统中的任一系统包括一个通过总线与所述VMC连接的远程接口单元RIU、一个与所述RIU无线通信的网关节点、至少一个与所述网关节点通信的协议处理终端、至少一个终点设备；其中，所述第一系统、所述第二系统和所述第三系统中的至少一个终点设备为该系统对应的作动系统中的作动器，所述第一系统、所述第二系统、所述第三系统中的协议处理终端的数目和该系统对应的作动系统包含的作动器的数目一致，一个协议处理终端连接一个作动器；所述第四系统中的至少一个终点设备为感知处理单元，所述第四系统中的协议处理终端的数目和该系统包含的感知处理单元的数目一致，一个协议处理终端连接一个感知处理单元；所述第一系统、所述第二系统、所述第三系统和所述第四系统中的任一个RIU，还用于在检测到该RIU所在的通信链路故障时，重构该RIU所在的通信链路，以保证该RIU所在的通信链路的顺畅；所述重构该RIU所在的通信链路，包括：从该RIU所在的通信链路之外的其他通信链路上选择一个网关节点作为目标网关节点，并与所述目标网关节点建立无线通信连接；指示所述目标网关节点与该RIU所在的通信链路中的协议处理终端建立无线通信连接，以建立从该RIU到所述目标网关节点，以及从所述目标网关节点再到该RIU所在通信链路中的协议处理终端之间的通信链路，以通过该目标网关节点重构该RIU所在的通信链路。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，其通讯地址为：211106 江苏省南京市江宁经济技术开发区水阁路33号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。