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龙图腾网恭喜中铁九局集团第四工程有限公司;中铁九局集团浙江工程有限公司申请的专利一种三层六洞地铁车站暗挖方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119435012B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510013607.1，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权一种三层六洞地铁车站暗挖方法是由周晓利;姜涛;刘振敏;孙旭;郭书语;孙嘉阳;赵英翰;蔡文熙;贺浦;相阳设计研发完成，并于2025-01-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种三层六洞地铁车站暗挖方法在说明书摘要公布了：本发明属于地铁车站领域，具体涉及一种三层六洞地铁车站暗挖方法，包括以下步骤：施工管幕，管幕排布呈“冖”形；开挖下Z2导洞和上层的三个Z1导洞；Z2导洞内施作底纵梁，中间的Z1导洞施作顶纵梁，人工挖孔施作钢管柱；施工C型冠梁；施工Z3导洞；向下开挖土体至负一层中板底面位置；分段下挖、施工负一层中板、第一中纵梁、上层侧墙、临时支撑位置、第一临时支撑；向下开挖到负二层中板底面位置，分段施工负二层中板、第二中纵梁、上层侧墙结构；向下开挖，架设负第二临时支撑，浇筑底板；浇筑下层侧墙及中柱，施工剩余侧墙，完成车站主体施工；本发明顶板占用车站主体土体的空间小，适用于临近地面的暗挖车站的施工。

本发明授权一种三层六洞地铁车站暗挖方法在权利要求书中公布了：1.一种三层六洞地铁车站暗挖方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，利用车站暗挖段两端的明挖段作为管幕始发、接受井，进行顶管作业；管幕排布呈“冖”形，管幕顶进到位后，管内填充自密实混凝土；第二步，管幕施工完成后，开挖下Z2导洞，下层Z2导洞贯通后，再按照先边再中的顺序施作上层的三个Z1导洞；三个Z1导洞分别位于上侧的两边和中间，中间的Z1导洞位于Z2导洞正上方；随着开挖向前推进，对导洞跟进初支施工，上层的三个Z1导洞格栅与管幕顶紧；导洞封闭成环后应及时对初支背后回填注浆；第三步，在Z2导洞内施作底纵梁，中间的Z1导洞施作顶纵梁，人工挖孔并施作钢管柱；在两边的Z1导洞内施工边桩，边桩为机械成孔桩；之后在桩顶施工冠梁，冠梁为C形顶冠梁；第四步，在中间的Z2导洞与两边的Z1导洞之间施工Z3导洞并初支施工；之后贯通后根据监测情况，横向、纵向分段拆除部分Z1导洞、Z3导洞初支，铺设防水层，立模浇筑顶板及部分侧墙二衬；第五步，待顶板达到设计强度后，向下开挖土体至负一层中板底面位置；分段施工负一层中板、第一中纵梁、上层侧墙，并施工侧墙防水层及结构；第六步：待中板混凝土强度达到设计，继续向下开挖土体至跨中临时支撑位置；敷设侧墙防水层及施作侧墙后架设第一临时支撑，续向下开挖到负二层中板底面位置；第七步：分段施工负二层中板、第二中纵梁、上层侧墙结构，并施工侧墙防水层及结构；第八步：继续向下开挖，同时架设负第二临时支撑，随开挖施工桩间网喷支护；开挖至设计标高后应及时平整基坑，及时施做素混凝土垫层封闭基坑，然后，铺设防水层，浇筑底板；第九步：拆除第二道支撑，浇筑下层侧墙及中柱，施工剩余侧墙、防水层及结构，拆除第一道支撑。

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