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龙图腾网恭喜利滕斯汽车合伙公司申请的专利具有串联的两个或更多个弹簧的隔离装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113692506B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080029236.1，技术领域涉及：F16H7/18；该发明授权具有串联的两个或更多个弹簧的隔离装置是由凯尔·帕格斯利;弗兰克·维里特;马切伊·扎奇科夫斯基设计研发完成，并于2020-05-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有串联的两个或更多个弹簧的隔离装置在说明书摘要公布了：在一方面中，提供了一种隔离装置，该隔离装置包括轮毂、带轮和至少一个隔离弹簧装置，所述至少一个隔离弹簧装置包括串联的第一弹簧和第二弹簧。第一弹簧刚度大于第二弹簧刚度。在从轮毂和带轮中的第一者至第二者的扭矩传递期间开始，整个第一隔离弹簧在第二隔离弹簧的压缩期间沿着摩擦表面朝向轮毂和带轮中的第二者滑动，从而产生第一摩擦阻尼扭矩。在另一种方式的扭矩传递期间，第一隔离弹簧的至少一部分相对于摩擦表面保持静止，使得第一摩擦阻尼扭矩大于第二摩擦阻尼扭矩。

本发明授权具有串联的两个或更多个弹簧的隔离装置在权利要求书中公布了：1.一种隔离装置，包括：轮毂，所述轮毂能够安装至轴；带轮，所述带轮以可旋转的方式安装至所述轮毂，其中，所述带轮具有带接合表面，所述带接合表面定位成接合发动机附件驱动带以用于与所述发动机附件驱动带一起传递扭矩；以及至少一个隔离弹簧装置，所述至少一个隔离弹簧装置包括第一隔离弹簧和第二隔离弹簧，其中，所述第一隔离弹簧和所述第二隔离弹簧中的每一者是具有长度的螺旋压缩弹簧，其中，所述第一隔离弹簧具有第一弹簧刚度，并且其中，所述第二隔离弹簧具有第二弹簧刚度并且定位成与所述第一隔离弹簧串联，其中，所述第一弹簧刚度大于所述第二弹簧刚度，其中，所述第一隔离弹簧和所述第二隔离弹簧布置成使得：所述第一隔离弹簧将扭矩从所述第二隔离弹簧传递到所述轮毂和所述带轮中的第一者中并且所述第二隔离弹簧将扭矩从所述第一隔离弹簧传递到所述轮毂和所述带轮中的第二者中，其中，在从所述轮毂和所述带轮中的所述第一者至所述轮毂和所述带轮中的所述第二者的扭矩传递期间开始，整个第一隔离弹簧在所述第二隔离弹簧的压缩期间通过所述轮毂和所述带轮中的所述第一者沿着摩擦表面朝向所述轮毂和所述带轮中的所述第二者滑动，从而产生第一摩擦阻尼扭矩，并且其中，在从所述轮毂和所述带轮中的所述第二者至所述轮毂和所述带轮中的所述第一者的扭矩传递期间开始，在通过所述轮毂和所述带轮中的所述第二者压缩所述第一隔离弹簧期间，所述第一隔离弹簧的至少一部分相对于所述摩擦表面保持静止并且整个第二隔离弹簧沿着所述摩擦表面滑动，从而产生第二摩擦阻尼扭矩，并且其中，所述第一弹簧刚度和所述第二弹簧刚度以及所述第一隔离弹簧的长度和所述第二隔离弹簧的长度被选择成使得所述第一摩擦阻尼扭矩大于所述第二摩擦阻尼扭矩。

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