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龙图腾网恭喜十堰同创传动技术有限公司申请的专利一种汽车变速箱自增力同步器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112413064B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011218456.7，技术领域涉及：F16H3/38；该发明授权一种汽车变速箱自增力同步器是由杨宏伟;吴峰;田军;吴飞设计研发完成，并于2020-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车变速箱自增力同步器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车变速箱自增力同步器，包括齿毂，所述齿毂外侧设有外花键，所述齿毂外侧均匀设有三对增力凸台，所述增力凸台上设有第一定位面和第一增力面，所述齿毂两侧分别布置有档位齿轮，两个所述档位齿轮上均固定安装有一个摩擦锥盘，所述齿毂外滑动套装有滑套，所述滑套的内表面上设有与所述齿毂的外花键相配合的内花键。本发明通过设置增力凸台和增力销，在挂挡过程中，在挂挡力的作用下。滑盘带着增力销与同步环轴向移动，当同步环的摩擦锥面与摩擦锥盘的摩擦锥面相接触时，产生摩擦扭矩，从而减小了驾驶员挂挡时所必须提供的挂挡力，这就使得驾驶员挂挡更加轻便。适用于汽车。

本发明授权一种汽车变速箱自增力同步器在权利要求书中公布了：1.一种汽车变速箱自增力同步器，包括齿毂1，其特征在于：所述齿毂1外侧设有外花键，所述齿毂1外侧均匀设有三对增力凸台1a，所述增力凸台1a上设有第一定位面1a1和第一增力面1a2，所述齿毂1两侧分别布置有档位齿轮2，两个所述档位齿轮2上均固定安装有一个摩擦锥盘12，所述齿毂1外滑动套装有滑套3，所述滑套3的内表面上设有与所述齿毂1的外花键相配合的内花键，所述滑套3上还设有与所述齿毂1的增力凸台1a位置对应的腰型孔3a，所述滑套3外侧套装有锁止圈4，所述锁止圈4两侧面设有第一锁止面4a，所述锁止圈4中间设有通孔4b；所述锁止圈4的外表面上固定套装有滑盘5，所述滑盘5内表面设有第一缺口5a、第二缺口5b和第三缺口5c，所述第二缺口5b与所述腰型孔3a以及所述通孔4b的数量相等，所述第二缺口5b与所述腰型孔3a以及所述通孔4b位置对应设置，所述滑盘5内表面的所述第二缺口5b处设置有增力销9，所述增力销9依次穿过所述滑套3上的腰型孔3a和所述锁止圈4上的通孔4b，且增力销9顶部固定装入所述第二缺口5b内，增力销9尾部与所述齿毂1的增力凸台1a滑动接触；所述锁止圈4的外表面上对应所述滑盘5两侧的位置分别滑动套装有一个同步环6，所述同步环6内侧面上设有第二锁止面6a1和三个均匀分布的缺口6b，所述同步环6的外表面设有第一摩擦锥面6c；所述增力销9的尾部对称设有四个第二增力面9b和两个第二定位面9a，所述增力销9的第二定位面9a与所述增力凸台1a的第一定位面1a1形状相同，所述第一定位面1a1和第二定位面9a分别与同步器中心轴线平行，所述增力销9的第二增力面9b与所述增力凸台1a的第一增力面1a2形状相同，所述增力销9的中部为圆柱面9c，所述圆柱面9c的直径与所述滑套腰型孔3a的宽度和所述锁止圈4上的通孔4b的直径相同，所述滑套腰型孔3a的长度大于所述增力销圆柱面9c的直径，所述增力销9的顶部为矩形，所述增力销9顶部的宽度与所述滑盘5上的第二缺口5b的宽度相等；所述齿毂1外侧设有盲孔1b，所述盲孔1b内依次插装有螺旋弹簧11和支撑销10，所述螺旋弹簧11在所述盲孔1b的底部，向外支撑住所述支撑销10的底部，所述支撑销10的底部为平面，顶部为外圆弧面，所述滑套3套装在所述齿毂1上时，所述支撑销10的顶部顶入所述滑套3的窝孔3b内，此时所述螺旋弹簧11处于被压缩状态；两个所述同步环6之间设置有连接块7，所述连接块7穿过滑盘5的第一缺口5a并固定装入同步环6的缺口6b，所述连接块7的宽度与所述同步环6的缺口6b的宽度相等，所述滑盘5的第一缺口5a的宽度大于所述连接块7的宽度，所述连接块7与所述同步环的缺口6b通过焊接或过盈压装方式安装，将两个所述同步环6连接成一体，所述同步环6内侧设有锁止凸台6a，所述锁止凸台6a内侧面两端均设有第二锁止面6a1，所述同步环第二锁止面6a1与所述锁止圈4同一侧的第一锁止面4a的数量相等、位置对应。

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