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龙图腾网恭喜奥迪股份公司申请的专利机动车以及用于调整在机动车中的可用加热功率的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114953901B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210111867.9，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权机动车以及用于调整在机动车中的可用加热功率的方法是由S·基施纳设计研发完成，并于2022-01-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本机动车以及用于调整在机动车中的可用加热功率的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种机动车、尤其是电驱动的机动车，其具有：热流体回路以及用于加热热流体的加热装置，热流体、尤其是水可通过热流体回路被引导到机动车的至少一个待加热的组件处，加热装置包括装配在机动车中的基础组件，基础组件具有作为热流体回路的一部分的加热通道和与机动车的车载电网相连接的电接头，基础组件为相对于基础组件独立地构造的加热模块设有多个接口，接口分别具有为相应的加热模块的供给电流的电流接头，接口被设置用于固定相应的加热模块，为接口中的至少一个装配加热模块，通过加热模块的运行提供用于加热被引导通过加热通道的热流体的热。

本发明授权机动车以及用于调整在机动车中的可用加热功率的方法在权利要求书中公布了：1.一种电驱动的机动车1，其具有：热流体回路2，热流体能通过热流体回路被引导到机动车1的至少一个待加热的组件3-8处；以及用于加热热流体的加热装置9、33，其中，加热装置9、33包括安装在机动车1中的基础组件10、37和相对于基础组件10、37独立地构造的、可移除的多个加热模块11-13、34，所述基础组件具有作为热流体回路2的一部分的加热通道14和与机动车1的车载电网17相连接的电接头15、16，其特征在于，基础组件10、37为加热模块11-13、34具有多个接口19-21、38，接口分别具有用于给相应的加热模块11-13、34供给电流的电流接头22、23，该接口被设置用于保持相应的加热模块11-13、34，其中，为接口19-21、38中的至少一个装配了加热模块11-13、34，通过该加热模块的运行提供用于加热被引导通过加热通道14的热流体的热，其中，能彼此独立地根据需要取下、添加或更换加热模块，其中，通过为至少一个目前未被装配的接口19-21、38装配加热模块11-13、34，和或将至少一个装配在接口19-21、38上的加热模块11-13、34与所述接口分离，和或通过替换成另一加热模块11-13、34，来调整可用的加热功率，相应的加热模块11-13、34包括至少一个加热元件24和本地控制装置25，其中，本地控制装置25被设置成，通过至少一个由接口19-21、38实现的数据连接27接收通信信号，并且根据通信信号控制加热元件24的通电，所述机动车包括固定在车辆处的控制装置28、30，所述固定在车辆处的控制装置被设置成，通过与作为相应的加热模块11-13的一部分的本地控制装置25的通信来控制相应的加热模块11-13、34的加热功率。

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