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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种车身整体刚度优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115587425B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211201275.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种车身整体刚度优化方法及系统是由江想莲;黄洁;王若满;王君丽;龙从林设计研发完成，并于2022-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车身整体刚度优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车身整体刚度优化方法及系统，涉及车辆设计制造领域，该方法包括基于车身刚性模型，得到单个部件或多个部件的应变能总和，以及车身总应变能，以及车身整体刚度；改变单个部件或多个部件的刚度，同时检测对应的车身整体刚度的变化；将单个部件或多个部件的刚度变化率，和车身整体刚度的变化率间进行曲线拟合得到对数函数；基于对数函数所在的曲线，与采用当前部件的应变能在车身总应变能的占比为对数系数绘制出的曲线间的重合度，确定数学模型；根据数学模型，以及各部件的应变能在车身总应变能上的占比大小，确定车身的高敏感部件；改进高敏感部件的刚性以提升整体车身的刚性。本发明能够保证车身整体刚度优化的准确性。

本发明授权一种车身整体刚度优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车身整体刚度优化方法，其特征在于，具体包括以下步骤：基于车身刚性模型，得到单个部件或多个部件的应变能总和，以及车身总应变能，以及车身整体刚度；改变单个部件或多个部件的刚度，同时检测对应的车身整体刚度的变化；将单个部件或多个部件的刚度变化率，和车身整体刚度的变化率间进行曲线拟合得到对数函数；基于对数函数所在的曲线，与采用当前部件的应变能在车身总应变能的占比为对数系数绘制出的曲线间的重合度，确定数学模型；根据确定的数学模型，以及各部件的应变能在车身总应变能上的占比大小，确定车身的高敏感部件；改进高敏感部件的刚性以提升整体车身的刚性，从而实现车身整体刚度的优化；其中，所述数学模型为车身整体刚度的变化率与当前部件的刚度变化率间的关系，为以当前部件的应变能在车身总应变能的占比为对数系数的函数关系；其中，所述将单个部件或多个部件的刚度变化率，和车身整体刚度的变化率间进行曲线拟合得到对数函数，具体步骤包括：在二维坐标系中，将当前部件的刚度变化率作为x，车身整体刚度的变化率作为y，进行曲线的绘制，并对绘制的曲线进行拟合，得到对数函数；其中，所述数学模型的具体表达式为： 其中，y表示车身整体刚度的变化率，ei表示当前部件的应变能，ez表示车身总应变能，x表示当前部件的刚度变化率，ln表示以常数e为底数的对数。

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