恭喜北京精密机电控制设备研究所田艳全获国家专利权
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龙图腾网恭喜北京精密机电控制设备研究所申请的专利大潜深UUV用高集成舷外自锁式舵机系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115806038B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211429862.7,技术领域涉及:B63H25/26;该发明授权大潜深UUV用高集成舷外自锁式舵机系统是由田艳全;王水铭;何俊;程向丽;张磊设计研发完成,并于2022-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本大潜深UUV用高集成舷外自锁式舵机系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种大潜深UUV用高集成舷外自锁式舵机系统,控制驱动器依次通过耐压分线盒和结构化电缆连接浸油舵机;耐压分线盒、结构化电缆和浸油舵机位于舱外;控制驱动器位于舱内或舱外;耐压分线盒包括水密连接器和普通连接器;当控制驱动器位于舱内时,控制驱动器为非耐压控制驱动器;当控制驱动器位于舱外时,控制驱动器为耐压控制驱动器,包括第二壳体和设于第二壳体内部的电路板,第二壳体中设有第一腔体和第二腔体,第一腔体与耐压分线盒连通,电路板置于第二腔体中,电路板与电缆一端连接,电缆另一端穿出第一腔体连接水密连接器,电缆与第一腔体之间设有密封机构。本发明结构紧凑,集成度高,适用于深水下4000米下的深水环境。
本发明授权大潜深UUV用高集成舷外自锁式舵机系统在权利要求书中公布了:1.一种大潜深UUV用高集成舷外自锁式舵机系统,其特征在于,包括控制驱动器、耐压分线盒4、结构化电缆5、浸油舵机和压力补偿器10;控制驱动器依次通过耐压分线盒4和结构化电缆5连接浸油舵机;耐压分线盒4、结构化电缆5和浸油舵机位于舱外;控制驱动器位于舱内或舱外;耐压分线盒4包括相互连接的水密连接器和普通连接器;当控制驱动器位于舱内时,控制驱动器为非耐压控制驱动器1,非耐压控制驱动器1包括第一壳体和设于第一壳体内部的电路板,电路板通过电缆连接耐压分线盒4中的水密连接器;当控制驱动器位于舱外时,控制驱动器为耐压控制驱动器11,耐压控制驱动器11包括第二壳体和设于第二壳体内部的电路板,第二壳体中设有第一腔体和第二腔体,第一腔体与耐压分线盒4连通,电路板置于第二腔体中,电路板与电缆一端连接,电缆另一端穿出第一腔体连接耐压分线盒4中的水密连接器,电缆与第一腔体之间设有密封机构;压力补偿器10固定于舱壁3上,压力补偿器10与耐压分线盒4内部连通,耐压分线盒4内部油压始终大于耐压分线盒4外部海水压力;所述电路板用于驱动和控制浸油舵机;浸油舵机包括永磁同步电机19、舵机壳体和设于舵机壳体内部的直齿小齿轮25、直齿大齿轮27、蜗轮29、蜗杆30、输出轴35、第一旋转变压器40和第二旋转变压器21;永磁同步电机19内部充油;直齿小齿轮25与永磁同步电机19同步转动,直齿小齿轮25与直齿大齿轮27啮合,直齿小齿轮25和直齿大齿轮27轴线平行,直齿大齿轮27与蜗杆30为同轴一体化结构,蜗杆30与蜗轮29啮合,蜗轮29与输出轴35连接,输出轴35连接负载舵叶;第一旋转变压器40用于反馈永磁同步电机19的转速;第二旋转变压器21用于检测蜗轮29的旋转角度。
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