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龙图腾网恭喜湘潭大学申请的专利一种特种车辆水陆分动箱动力切换与冷却控制装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118009028B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410297549.5，技术领域涉及：F16H61/00；该发明授权一种特种车辆水陆分动箱动力切换与冷却控制装置及方法是由刘金刚;卜磊;傅兵;陈建文;汪宇;巩招兵;张小鹏;刘松晔;曾天伦设计研发完成，并于2024-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种特种车辆水陆分动箱动力切换与冷却控制装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种特种车辆水陆分动箱动力切换与冷却控制装置及方法，包括离合器、液压装置及电子控制单元；离合器的主动部分和从动部分均设有转速传感器，离合器壳体内部设有压力传感器；液压装置包括油箱、粗滤、变量泵、精滤、换向阀、电磁阀、溢流阀、润滑方向控制阀、单向阀、陆上散热器、水上散热器和节流孔；变量泵、电磁阀、转速传感器、压力传感器分别与电子控制单元相连接；本发明结构简单，通过控制动力切换的液压油路来控制冷却油路切换，确保多种工况下的液压油有效工作；适时补偿离合器两端的液压油压力差，缩短其主、从动部分的相对滑动时间，提升离合器长期工作可靠性，优化水陆分动箱的动力切换与冷却性能。

本发明授权一种特种车辆水陆分动箱动力切换与冷却控制装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种特种车辆水陆分动箱动力切换与冷却的控制装置，其特征在于：所述控制装置包括陆上离合器G、水上离合器H、水上离合器L、液压装置及电子控制单元；所述陆上离合器G的主动部分和从动部分上分别装有转速传感器I和转速传感器II；所述水上离合器L的从动部分上安装有转速传感器III，陆上离合器G和水上离合器L的壳体内部分别安装有压力传感器I，压力传感器II；所述液压装置包括油箱、粗滤、变量泵、精滤、换向阀I、换向阀II、电磁阀III、电磁阀IV、溢流阀、润滑方向控制阀、单向阀、陆上散热器、水上散热器、节流孔K和节流孔J；所述油箱依次连接粗滤、变量泵、精滤，建立形成主油路，主油路分出液压油支路AA和液压油支路BB，液压油支路AA分别与换向阀I的A2口、电磁阀III的B1口、换向阀II的C2口、电磁阀IV的D1口相连接，电磁阀III的B3口依次与节流孔J、换向阀I的A5口连接，换向阀I的A3口与陆上离合器G的充放油G1口连接，电磁阀IV的D3口依次与节流孔K、换向阀II的C5口相连接，换向阀II的C3口同时分别与水上离合器H的充放油H1口、水上离合器L的充放油L1口、润滑方向控制阀的E5口相连接；所述液压油支路BB与溢流阀的F1口相连接，溢流阀的F2口与润滑方向控制阀的E1口相连接，同时溢流阀的F2口也依次与单向阀，油箱相连接，润滑方向控制阀的E3口依次连接陆上散热器、油箱，润滑方向控制阀的E4口依次连水上散热器、油箱；所述变量泵、电磁阀III、电磁阀IV、转速传感器I、转速传感器II、转速传感器III、压力传感器I、压力传感器II分别与电子控制单元相连接。

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