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龙图腾网恭喜舍弗勒技术股份两合公司申请的专利用于干式摩擦离合器的具有磨损碎屑管理的混合动力模块获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113939418B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080042398.9，技术领域涉及：B60K6/387；该发明授权用于干式摩擦离合器的具有磨损碎屑管理的混合动力模块是由R·戴克勒;C·巴斯勒;C·拉贝尔;F·福格尔;M·丹霍伊泽;M·芬肯策勒设计研发完成，并于2020-07-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于干式摩擦离合器的具有磨损碎屑管理的混合动力模块在说明书摘要公布了：本发明涉及一种特别是用于机动车辆的传动系的混合动力模块10，该混合动力模块10能够作为P2混合动力模块在传动系内布置在机动车辆的朝向内燃发动机引导的内燃发动机侧B与机动车辆的朝向车辆传动装置12引导的车辆传动装置侧F之间，该混合动力模块包括：至少一个电机14；具有旋转轴线D的至少一个干式摩擦离合器16，该摩擦离合器16优选为干式多盘离合器；输入轴18，该输入轴能够联接至机动车辆的内燃发动机；输出轴20，该输出轴能够联接至机动车辆的车辆传动装置12；其中，至少一个电机14和至少一个摩擦离合器16配合成使得电机14能够借助于摩擦离合器16联接到机动车辆的传动系中和或与机动车辆的传动系断开联接，并且至少一个摩擦离合器16设计成引走和或固定至少一个摩擦离合器16的磨损碎屑。这在摩擦离合器16的情况下、特别是在干式分离式离合器的情况下改善了磨损碎屑的分布或排放。

本发明授权用于干式摩擦离合器的具有磨损碎屑管理的混合动力模块在权利要求书中公布了：1.一种用于机动车辆的传动系的混合动力模块（10），其中，所述混合动力模块（10）能够作为P2混合动力模块在所述传动系内布置在车辆的朝向内燃发动机引导的内燃发动机侧（B）与所述机动车辆的朝向车辆传动装置（12）引导的车辆传动装置侧（F）之间，所述混合动力模块具有：-至少一个电机（14）；-具有旋转轴线（D）的至少一个干式摩擦离合器（16），所述摩擦离合器为干式多盘离合器；-输入轴（18），所述输入轴能够联接至所述机动车辆的所述内燃发动机；-输出轴（20），所述输出轴能够联接至所述机动车辆的所述车辆传动装置（12）；其中，至少一个所述电机（14）和至少一个所述摩擦离合器（16）配合成使得所述电机（14）能够借助于所述摩擦离合器（16）联接到所述机动车辆的所述传动系中和或与所述机动车辆的所述传动系断开联接，其特征在于，至少一个所述摩擦离合器（16）设计成引走和或固定至少一个所述摩擦离合器（16）的磨损碎屑，至少一个所述摩擦离合器（16）具有一个或更多个外部通道（26）以引走和或固定至少一个所述摩擦离合器（16）的磨损碎屑，用于保护所述电机（14）免受磨损碎屑的影响的磨损碎屑控制系统（28）径向布置在所述一个或更多个外部通道（26）的外侧，所述磨损碎屑控制系统（28）设计成固定至齿轮壳体的挡板，能够使得磨损碎屑在离心力的影响下沿形成为分隔壁的端部罩（30）中的通路（32）的方向被引导，所述一个或更多个通路布置成使得在所述摩擦离合器（16）的操作状态下，磨损碎屑能够通过所述一个或更多个外部通道（26）、并且然后通过所述一个或更多个通路（32）引走，且进入作为分隔壁的端部罩（30）的背离传动装置的一侧。

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