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龙图腾网恭喜浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司申请的专利一种催化器结构、尾气催化方法和汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115822762B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211477968.4，技术领域涉及：F01N3/28；该发明授权一种催化器结构、尾气催化方法和汽车是由于建民;梁丽;孙程龙;李文雅;郝佳胜;刘中华;周翔设计研发完成，并于2022-11-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种催化器结构、尾气催化方法和汽车在说明书摘要公布了：本发明提供了一种催化器结构、尾气催化方法和汽车，该催化器结构包括壳体、第一载体、第二载体、隔板结构和导向阀结构，第一载体和第二载体均设置于壳体内，且第一载体和第二载体均位于壳体的进气口和出气口之间，第一载体和第二载体沿壳体的径向间隔设置，隔板结构设置于第一载体和第二载体之间，导向阀结构转动安装于壳体内，且导向阀结构设置于第二载体和进气口之间，导向阀结构用于转动至与隔板结构围成第一腔体结构，以使第二载体处于第一腔体结构内并与进气口隔绝。只需对第一载体加热，需要加热的载体较少，可以使第一载体快速起燃，从而减少催化器起燃时间，以及第一载体快速起燃可以减少排放的污染物。

本发明授权一种催化器结构、尾气催化方法和汽车在权利要求书中公布了：1.一种催化器结构，其特征在于，包括壳体1、第一载体2、第二载体3、隔板结构4和导向阀结构5，所述第一载体2和所述第二载体3均设置于所述壳体1内并位于所述壳体1的进气口11和出气口12之间，且所述第一载体2和所述第二载体3沿所述壳体1的径向间隔设置，所述隔板结构4设置于所述第一载体2和所述第二载体3之间，所述导向阀结构5转动安装于所述壳体1内，且所述导向阀结构5设置于所述第二载体3和所述进气口11之间，所述导向阀结构5用于转动至与所述隔板结构4围成第一腔体结构，以使所述第二载体3处于所述第一腔体结构内并与所述进气口11隔绝；所述导向阀结构5包括阀板结构53，所述阀板结构53包括多个阀板531，所述隔板结构4包括隔板本体和多个侧隔板，所述侧隔板与所述隔板本体连接，所述隔板本体位于所述第一载体2和所述第二载体3之间，多个所述侧隔板沿所述壳体1的径向间隔设置于所述第二载体3内，将所述第二载体3分隔成多份第二子载体，所述阀板531用于转动至与对应的相邻两个所述侧隔板围成第二腔体结构，以使所述第二子载体处于所述第二腔体结构内并与所述进气口11隔绝。

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