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龙图腾网恭喜交通运输部水运科学研究所申请的专利一种航运业碳配额分配方法、系统、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117422275B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311469301.4，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种航运业碳配额分配方法、系统、电子设备及介质是由邓红梅;李静;陈荣昌;李庆祥;贾远明;周亿迎设计研发完成，并于2023-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航运业碳配额分配方法、系统、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种航运业碳配额分配方法、系统、电子设备及介质，属于碳资产管理领域，方法包括：获取目标区域内各航运企业的历史运营数据；根据历史运营数据建立第一目标函数，第一目标函数的目标为目标区域内航运企业的总利润最大；获取目标区域内航运业及各航运企业的历史碳排放数据，并在此基础上计算目标区域内各航运企业的减排指数，进而建立约束条件和第二目标函数，第二目标函数的目标为目标区域内航运企业的总碳排放强度值最小；基于第一目标函数、第二目标函数及约束条件建立多目标优化模型，并求解得到当前周期目标区域内各航运企业的免费碳配额和周转量。本发明兼顾了碳配额分配的合理性和经济的发展。

本发明授权一种航运业碳配额分配方法、系统、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种航运业碳配额分配方法，其特征在于，所述航运业碳配额分配方法包括：获取目标区域内各航运企业的历史运营数据；所述历史运营数据包括单位周转量的运价、运营成本、排放因子及碳价；根据目标区域内各航运企业的历史运营数据建立第一目标函数；所述第一目标函数的目标为目标区域内航运企业的总利润最大；所述第一目标函数为： 其中，n为目标区域内航运企业的数量，Pi为航运企业i单位周转量的运价，Ti为当前周期航运企业i的周转量，OCi为航运企业i的运营成本，Pc为碳价，FEi为航运企业i的排放因子，代表单位周转量的碳排放量，CAi为当前周期航运企业i的免费碳配额，Ti和CAi均为决策变量；获取当前周期目标区域内航运业的历史碳排放数据，以及目标区域内各航运企业的历史碳排放数据；所述航运业的历史碳排放数据包括航运业的历史总产值、航运业的历史总碳排放量及航运业的历史平均碳排放强度值；所述航运企业的历史碳排放数据包括航运企业的历史产值、航运企业的历史碳排放量及航运企业的历史碳排放强度值；根据当前周期目标区域内航运业的历史碳排放数据及各航运企业的历史碳排放数据计算目标区域内各航运企业的减排指数，并基于各航运企业的减排指数及排放因子建立约束条件；采用以下公式计算航运企业i的减排指数： 其中，为航运企业i的减排指数，G为航运业的历史总产值，Gi为航运企业i的历史产值，H为航运业的历史总碳排放量，Hi为航运企业i的历史碳排放量，I为航运业的平均碳排放强度值，Ii为航运企业i的历史碳排放强度值，w1为产值比重，w2为碳排放量比重，w3为碳排放强度比重，且w1+w2+w3＝1；所述约束条件为： CAi≥0；Ti≥0；其中，为航运企业i的碳配额下限，为航运企业i的周转量下限，为航运企业i的周转量上限，TCE为目标区域内航运企业的碳配额；根据各航运企业的排放因子建立第二目标函数；所述第二目标函数的目标为目标区域内航运企业的总碳排放强度值最小；所述第二目标函数为： 其中，为目标区域内所有航运企业的总碳排放强度值；基于所述第一目标函数、所述第二目标函数及所述约束条件，建立多目标优化模型，并求解得到当前周期目标区域内各航运企业的免费碳配额及周转量。

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