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龙图腾网恭喜东海实验室申请的专利一种台风期间船舶航线安全性评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119091688B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411572005.1，技术领域涉及：G08G3/00；该发明授权一种台风期间船舶航线安全性评估方法是由李乾;刘森峰;叶潇潇;黄毓祥;刘勇辉;张昕;沈辉设计研发完成，并于2024-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种台风期间船舶航线安全性评估方法在说明书摘要公布了：本发明提出了一种台风期间船舶航线安全性评估方法，通过数据驱动实现航线的安全性评估，是一种系统化科学性的评估方法，准确性高且响应速度快，能够有效降低船员在台风期间航线制定决策中对于航行经验的需求，并提高船舶海上航行的安全性。其次，本发明还注意到了船舶在航行中通常是不完全按照航线和固定航速航行的，并且数值预报结果的准确性会随着起报时间的接近而增加，针对这两点进一步设计了走航动态评估模型。后续，随着数值预报技术分辨率和准确性的提升，本发明也可为无人驾驶中的台风风险规避等提供技术支撑。

本发明授权一种台风期间船舶航线安全性评估方法在权利要求书中公布了：1.一种台风期间船舶航线安全性评估方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：对大区域海气浪进行数值预报，对台风自追踪小区域进行气象预报，对动态水深进行评估；步骤2：用户设置船舶特征信息；步骤3：建立区域安全性评估模型，计算不同时间下船舶能够行进的距离，构建各时间航行圈；综合分析任意不同航行圈之间的参数，计算适用于船舶的区域安全性结果，生成区域安全性评估图；步骤4：用户根据所述区域安全性评估图，完成初始航线规划；以船舶每小时航行的距离为基准将航线分割为多段，逐段调用对应时刻的环境数据，完成航线的安全性评估；所述步骤1包括：步骤1.1：建立海气浪耦合数值预报模型，以生成基础的气象、海洋和波浪数据；步骤1.2：建立与海气浪耦合数值预报模型中气象模型嵌套的小区域气象数值预报模型，用于生成高分辨率的气象数据；步骤1.3：建立动态水深评估模型，评估目标区域的实时水深；所述步骤1.1中，所述海气浪耦合数值预报模型包括气象模型、海洋模型和海浪模型；三种模型的耦合方式为：气象模型传递海表面气温给海洋模型，同时传递海表面风速给海浪模型；所述步骤1.2中，所述小区域气象数值预报模型与海气浪耦合数值预报模型的预报周期一致，输出的结果为高分辨率海表面风速；所述步骤3具体包括：步骤3-1：建立区域安全性评估模型，根据船舶的航行速度和船舶当前位置，分别计算不同时间下船舶能够航行的最大距离；步骤3-2：以船舶当前位置为圆心，所述最大距离为半径，构建各时间航行圈；步骤3-3：综合分析任意不同航行圈之间的参数，计算适用于船舶的区域安全性，生成区域安全性评估图；还包括步骤5：判断是否开启走航动态评估，不需要开展时，直接结束；需要开启时，定时根据船舶最新位置更新新航线与数值预报结果，并以新航线执行航线的安全性评估。

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