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龙图腾网恭喜比亚迪股份有限公司申请的专利车辆热管理系统及方法、车辆、控制器和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115675187B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110853996.0，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权车辆热管理系统及方法、车辆、控制器和存储介质是由王春生;许伯良;熊伟;谢杨;曹安设计研发完成，并于2021-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆热管理系统及方法、车辆、控制器和存储介质在说明书摘要公布了：本发明提出一种车辆热管理系统及方法、车辆、控制器和存储介质，该系统在接收到电池预加热指令时，控制第一阀口与第二阀口之间连通以及控制第三阀口与所述第四阀口之间连通，形成电池预加热循环；控制器还用于控制动力电池向驱动单元供电并控制驱动单元的输出转速为0。本发明通过控制第一及第二控制阀相应的阀口打开或者关闭，以形成电池预加热循环，并通过驱动单元产生的热量，对电池预加热循环中的冷却液进行加热，以在电池预加热循环中的冷却液流入动力电池时，实现对动力电池的快速加热，从而无需使用额外的加热器件，有效节省安装空间且成本较低。

本发明授权车辆热管理系统及方法、车辆、控制器和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括：动力电池、驱动单元、第一控制阀、第二控制阀和控制器；所述第一控制阀设有第一阀口及第二阀口；所述第二控制阀设有第三阀口、第四阀口；所述动力电池与所述第一阀口连接，以形成第一电池水路；所述驱动单元与所述第二阀口连接，以形成第一电控水路；所述驱动单元与所述第四阀口连接，以形成第二电控水路；所述第三阀口与所述动力电池连接，以形成第二电池水路；所述控制器，用于在接收到电池预加热指令时，控制所述第一阀口与所述第二阀口之间连通以及控制所述第三阀口与所述第四阀口之间连通，以使所述动力电池、所述第一电池水路、所述第一控制阀、所述第一电控水路、所述驱动单元、所述第二电控水路、所述第二控制阀及所述第二电池水路依次连通形成电池预加热循环；所述控制器还用于控制所述动力电池向所述驱动单元供电并控制所述驱动单元的输出转速为0；所述第一控制阀还包括第五阀口，所述第二控制阀还包括第六阀口；所述车辆热管理系统还包括电池散热器，所述电池散热器与所述第五阀口连接，以形成第三电池水路；且所述电池散热器与所述第六阀口连接，以形成第四电池水路；所述控制器还用于检测到车辆处于正常行驶状态时，控制所述第一阀口与所述第五阀口之间连通、所述第六阀口与所述第三阀口之间连通、所述第一阀口与所述第二阀口之间封闭、所述第三阀口与所述第四阀口之间封闭，以使所述动力电池、所述第一电池水路、所述第一控制阀、所述第三电池水路、所述电池散热器、所述第四电池水路、所述第二控制阀及所述第二电池水路依次连通形成第一冷却循环；所述控制器还用于在接收到电池预加热指令时，控制所述第一阀口与所述第五阀口之间封闭以及控制所述第三阀口与第六阀口之间封闭。

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