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龙图腾网恭喜天津七一二移动通信股份有限公司申请的专利一种基于北斗授时的地面与机车同步窄带通信系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118803849B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411273235.8，技术领域涉及：H04W16/18；该发明授权一种基于北斗授时的地面与机车同步窄带通信系统是由向浩威;杨腾腾;刘泽来;尚梦瑶;王裕伟;赵顺超;董国军设计研发完成，并于2024-09-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于北斗授时的地面与机车同步窄带通信系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于北斗授时的地面与机车同步窄带通信系统。系统包括地面车站电台和机车电台，地面车站电台和机车电台均包括天馈单元、基带单元、接收单元、发射单元及附属单元。地面车站电台和机车电台均含有工作程序，地面车站电台工作程序包括：启动并守候、时隙分发和数据通信三个流程；机车电台工作程序包括：启动并守候、申请时隙和数据通信三个流程。本发明解决了目前铁路400兆赫使用的窄带技术方案受限于频段及成本，无法做到快速部署和建设的问题。本系统只有终端即可完成机车、站台通信及多车之间的信道资源调度，具有成本低，灵活性高，部署快捷的优点，适用于车辆进出频繁的货、客运站点。

本发明授权一种基于北斗授时的地面与机车同步窄带通信系统在权利要求书中公布了：1.一种基于北斗授时的地面与机车同步窄带通信系统，其特征在于，所述通信系统包括地面车站电台和机车电台，地面车站电台和机车电台均包括用于接收和发射地面车站电台与机车电台射频信号的天馈单元；包括含有CPU和FLASH的基带单元，用于完成协议处理和配置存储；包括含有接收通路1、接收通路2及分路电路的接收单元，用于接收所述天馈单元传输的射频信号并对应解调形成相应类型的基带信号；包括含有发射通路1、发射通路2和合路电路的发射单元，用于调制中继台基带信号形成相应的射频信号并放大输出至所述天馈单元；包括含有以太网口等外围接口、北斗模块及电源的附属单元；其中，地面车站电台、机车电台的接收单元、发射单元分别通过分路电路、合路电路与天馈单元连接；天馈单元与北斗模块连接；北斗模块、以太网口等外围接口、接收通路1、接收通路2、发射通路1、发射通路2分别连接CPU，CPU连接FLASH；地面车站电台通过以太网接口连接车站调度中心，机车电台通过以太网接口连接机车操作显示终端；所述通信系统的地面车站电台和机车电台均含有工作程序，地面车站电台工作程序包括：启动并守候、时隙分发和数据通信三个流程；机车电台工作程序包括：启动并守候、申请时隙和数据通信三个流程；地面车站电台启动并守候流程执行以下操作：A1、用户配置地面车站电台频点F1、F2及身份信息，并连接车站指挥中心；地面车站电台加电后，加载频点、通信周期、生命信号发送周期、滞留告警时间及身份信息，同时进行北斗定位以获取北斗授时，得到授时后同步本地时隙，启动完毕，进入守候状态；A2、车站调度中心配置差分数据、广播数据，通过以太网接口发送至基带单元的CPU，并周期在地面车站电台频点F1上进行站台数据广播；A3、基带单元的CPU控制接收单元中的接收通路2，守候在地面车站电台频点F2上，等待接收来自机车电台的生命信号；地面车站电台时隙分发流程执行以下操作：A4、基带单元接收到机车电台生命信号时，记录生命信号的车次号、距离和通信状态信息；A5、基带单元判断机车电台生命信号中的通信状态是否为未通信，如果是，则将记录的车次号加入待通信列表，否则，丢弃记录的生命信号信息；A6、基带单元在本轮生命信号接收结束后，对待通信列表中的车次号进行排序，首先选出队列中滞留最久的车次，如有多辆，则选择其中距离最近的车次进行分配，并记录车次号，等待下个广播周期；A7、基带单元在等待下个广播周期时，如果收到车站调度中心与指定车次进行通信的要求，则清除当前分配的车次号，结束本次时隙分发流程，跳转至地面车站电台数据通信流程的A11步骤；A8、基带单元将允许发送的车次号及分配的时隙号填入站台广播数据中，经基带单元调制后通过发射单元在F1频点进行广播；A9、地面车站电台在F2频点等待指定车次的机车电台发送数据，如收到机车电台数据，进入数据通信流程，如果一个数据通信周期内未收到机车电台的数据，则返回到A4步骤重新进行判断；地面车站电台数据通信流程执行以下操作：A10、基带单元对机车电台发来的数据进行CRC校验，如校验通过则通过以太网接口将数据上报给车站调度中心，然后进入A11步骤；如校验未通过，则通过信令通知指定车次的机车电台重发，如重发失败次数超过预设重发次数上限，回到地面车站电台时隙分发流程，重发成功则通过以太网接口将数据上报给车站调度中心，然后进入A11步骤；A11、地面车站电台从车站调度中心获取回应报文，经基带单元调制后在F2频点发出至机车电台，等待机车电台的信令回示；A12、如果基带单元解析机车电台回示显示接收成功，则结束本次数据通信流程，开始下一轮数据通信流程，否则回到A11步骤；机车电台启动并守候流程执行以下操作：B1、用户配置机车电台频点F1、F2及身份信息，并连接机车操作显示终端；机车电台加电后，加载频点及身份信息，同时进行北斗定位以获取北斗授时，得到授时后同步本地时隙，启动完毕，进入守候状态；B2、机车电台守候在F1频点，等待接收来自地面车站电台的广播数据，并在F2频点上的固定时间段内的随机时隙周期发送带有车次号和通信状态的生命信号信息给地面车站电台；机车电台申请时隙流程执行以下操作：B3、机车电台从车站调度中心获得通信状态和车次号，经基带单元调制后在F2频点周期发送给地面车站电台；B4、机车电台收到地面车站电台广播后，基带单元对广播数据进行解调，解析其中时隙分发信息，并将广播载荷通过以太网口传输给机车操作显示终端；如解析所得的时隙分发信息指示本机车电台可以进行数据通信，则进入数据通信流程，否则循环执行B4步骤；B5、如机车电台在未被分配时隙的情况下收到地面车站电台发来的站台数据，则跳转至B8步骤；机车电台数据通信流程执行以下操作：B6、基带单元从机车操作显示终端获取需要发送的机车信息载荷，调制后通过发射单元在频点F2发射，随后等待地面车站电台的接收回示；B7、机车电台收到地面车站电台回示后，基带单元对回示信令进行解析，如果地面车站电台接收数据成功，则在F2频点等待地面车站电台数据，然后进入B8步骤，否则进入重发流程，执行B6步骤直到超出预设重发次数；B8、机车电台收到地面车站电台数据后，基带单元对地面车站电台数据进行CRC校验，若校验未通过，则通过信令告知地面车站电台，随后在F2频点等待地面车站电台重发地面车站电台回应数据，重复执行B8步骤；若通过校验，将地面车站电台回应数据传输给机车操作显示终端；B9、基带单元判断本机车电台是否已发送过机车数据，如已发送机车数据，将本机车电台数据传输状态置为已通信，将传输状态通过以太网接口同步至机车操作显示终端，结束数据通信流程，如直接收到站台数据，未发送过机车数据，则不更新传输状态，结束数据通信流程。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人天津七一二移动通信股份有限公司，其通讯地址为：300456 天津市滨海新区经济技术开发区滨海-中关村科技园荣晟广场4号楼1门506-11；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。