恭喜潍柴动力股份有限公司;潍柴重机股份有限公司崔友强获国家专利权
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龙图腾网恭喜潍柴动力股份有限公司;潍柴重机股份有限公司申请的专利一种进气液压缸的驱动保护方法及相关装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119145961B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411596071.2,技术领域涉及:F02D23/00;该发明授权一种进气液压缸的驱动保护方法及相关装置是由崔友强;齐宝丹;刘泽涛设计研发完成,并于2024-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种进气液压缸的驱动保护方法及相关装置在说明书摘要公布了:本申请公开一种进气液压缸的驱动保护方法及相关装置,涉及发动机控制领域,根据进气接管的进气负压限值调整进气液压缸推杆的直径,以满足其材料弯曲强度限值,并在进气接管内布置负压传感器。在发动机增压器启动三切四时,控制排气液压缸打开;获取进气液压缸晚于排气液压缸打开的标定间隔时长,标定间隔时长是在进气液压缸推杆的直径调整前以进气负压限值所标定的;以标定间隔时长为最大值,通过负压传感器连续采集进气接管在不同间隔时长下的进气负压值,并经过与进气负压限值对比确定最优间隔时长,最优间隔时长下的进气负压值小于进气负压限值、且进气液压缸在按照最优间隔时长打开时的发动机性能最优。以避免进气液压缸推杆发生弯曲变形。
本发明授权一种进气液压缸的驱动保护方法及相关装置在权利要求书中公布了:1.一种进气液压缸的驱动保护方法,其特征在于,所述进气液压缸的驱动结构包括进气液压缸推杆和进气接管,所述进气液压缸推杆的直径根据所述进气接管的进气负压限值进行调整,以满足所述进气液压缸推杆的材料弯曲强度限值,所述进气接管内布置有负压传感器;所述进气液压缸的驱动保护方法包括:在确定发动机增压器启动三切四的情况下,控制排气液压缸打开;获取所述进气液压缸晚于所述排气液压缸打开的标定间隔时长,所述标定间隔时长是在所述进气液压缸推杆的直径调整前以所述进气负压限值所标定的;以所述标定间隔时长为最大值,通过所述负压传感器连续采集所述进气接管在不同间隔时长下的进气负压值,并经过与所述进气负压限值对比确定最优间隔时长,所述最优间隔时长下的进气负压值小于所述进气负压限值、且所述进气液压缸在按照所述最优间隔时长打开时的发动机性能最优;其中,所述以所述标定间隔时长为最大值,通过所述负压传感器连续采集所述进气接管在不同间隔时长下的进气负压值,并经过与所述进气负压限值对比确定最优间隔时长,包括:获取单位时间间隔;根据所述单位时间间隔确定本次采集的间隔时长,本次采集的间隔时长小于所述标定间隔时长;当到达本次采集的间隔时长时,通过所述负压传感器获取本次采集的进气负压值,对比本次采集的进气负压值与所述进气负压限值;如果本次采集的进气负压值小于所述进气负压限值,记录当前的油耗值,则返回执行所述根据所述单位时间间隔确定本次采集的间隔时长,这一步骤;如果本次采集的进气负压值大于或等于所述进气负压限值,结束采集,对已记录的油耗值进行对比,将最小的油耗值所对应的间隔时长作为所述最优间隔时长。
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