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龙图腾网恭喜波音公司申请的专利起落架收缩连杆机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110775254B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910709988.1，技术领域涉及：B64C25/12；该发明授权起落架收缩连杆机构是由克里斯托弗·M·阿利;利安娜·M·坎贝尔;加布里埃拉·K·德弗兰奇希;格雷戈里·J·弗林;阿龙·P·克诺克;米切尔·梅勒;贾斯廷·D·科泰设计研发完成，并于2019-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本起落架收缩连杆机构在说明书摘要公布了：本公开涉及一种起落架收缩连杆机构。一种起落架包括：外筒，围绕耳轴旋转轴线可旋转地耦接到飞机的框架；减震支柱组件，可移动地耦接到外筒以便沿着外筒的纵向轴线往复运动；以及收缩机构，该收缩机构包括：第一收缩连杆构件，枢转地耦接到外筒；第二收缩连杆构件，将第一收缩连杆构件耦接到减震支柱组件；曲柄构件，枢转地耦接到外筒；从动构件，将曲柄构件耦接到起落架收回机构的步进梁又称作收回致动器梁；以及从动构件，将曲柄构件耦接到第一收缩连杆构件。

本发明授权起落架收缩连杆机构在权利要求书中公布了：1.一种起落架（100A，100B），包括：外筒（110），所述外筒围绕耳轴旋转轴线（1002）能旋转地耦接到飞机（1000）的框架（1001）；减震支柱组件（120），所述减震支柱组件能移动地耦接到所述外筒（110），以便沿所述外筒（110）的纵向轴线（115）往复运动；以及收缩机构（130A，130B），所述收缩机构包括：第一收缩连杆构件（140），所述第一收缩连杆构件枢转地耦接到所述外筒（110），第二收缩连杆构件（150），所述第二收缩连杆构件将所述第一收缩连杆构件（140）耦接到所述减震支柱组件（120），曲柄构件（160，1560），所述曲柄构件枢转地耦接到所述外筒（110），驱动构件（170，1570），所述驱动构件将所述曲柄构件（160，1560）耦接到起落架收回机构（200）的步进梁（201），以及从动构件（180，1580），所述从动构件将所述曲柄构件（160，1560）耦接到所述第一收缩连杆构件（140），其特征在于，所述起落架（100A，100B）还包括：收缩曲柄构件（190），所述收缩曲柄构件耦接到所述第一收缩连杆构件（140），使得所述收缩曲柄构件（190）和所述第一收缩连杆构件（140）作为一个单元旋转；并且其中，所述从动构件（180）耦接到所述收缩曲柄构件（190），以便驱动所述第一收缩连杆构件（140）的旋转并实现所述减震支柱组件（120）相对于所述外筒（110）且沿所述纵向轴线（115）的延伸和收回。

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