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龙图腾网恭喜中车齐齐哈尔车辆有限公司申请的专利一种旋转式驮背车装卸车的站场设备系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111301446B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010130659.4，技术领域涉及：B61D3/18；该发明授权一种旋转式驮背车装卸车的站场设备系统是由付勇;吴振国;袁博;吴荣坤;郑和平;沈彩瑜设计研发完成，并于2020-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种旋转式驮背车装卸车的站场设备系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种旋转式驮背车装卸车的站场设备系统，其包括转动装置、两组端部底架举升部、两组托部举升部和设于轨道外的两组斜坡过度装置；两组端部底架举升部能够分别举升托部两端的端部底架；两组托部举升部能够分别举升托部的两端，使托部与端部底架脱离；托部与端部底架处于脱离状态时，转动装置能够驱动托部绕其回转轴线转动，且当托部转动至预设角度时，托部的两端能够分别与两组斜坡过度装置衔接。能够实现停靠于装卸车站场的旋转式驮背车的托部自本体部旋转分离和安装，简化旋转式驮背车的整体结构、实现轻量化并降低成本。

本发明授权一种旋转式驮背车装卸车的站场设备系统在权利要求书中公布了：1.一种旋转式驮背车装卸车的站场设备系统，其特征在于，包括转动装置、两组端部底架举升部、两组托部举升部和设于轨道（100）外的两组斜坡过度装置（300）；两组所述端部底架举升部能够分别举升托部（400）两端的端部底架（200）；两组所述托部举升部能够分别举升所述托部（400）的两端，使所述托部（400）与所述端部底架（200）脱离；所述托部（400）与所述端部底架（200）处于脱离状态时，所述转动装置（600）能够驱动所述托部（400）绕其回转轴线转动，且当所述托部（400）转动至预设角度时，所述托部（400）的两端能够分别与两组所述斜坡过度装置（300）衔接；还包括中心定位装置（500），设于所述轨道（100）内，其包括升降机构和设于所述升降机构顶端的定位轴，所述托部（400）的下端面沿其回转轴线设有与所述定位轴相适配的定位轴孔或凹坑；所述端部底架举升部包括两个分别位于所述轨道（100）两侧的端部底架举升装置（700），所述端部底架举升装置（700）包括第一底座（71）、第一支撑座（72）和驱动机构，所述第一支撑座（72）的两侧分别通过第一支撑组件（74）和所述第一底座（71）连接；所述第一底座（71）设有第一滑道（711），所述第一支撑座（72）设有第二滑道（721）；所述第一支撑组件（74）包括交叉设置的第一支撑杆（741）和第二支撑杆（742），所述第一支撑杆（741）的顶端与所述第一支撑座（72）铰接，所述第一支撑杆（741）的底端可沿所述第一滑道（711）滑动，所述第二支撑杆（742）的底端与所述第一底座（71）铰接，所述第二支撑杆（742）的顶端可沿所述第二滑道（721）滑动；所述驱动机构能够作用于所述第一支撑组件（74）以改变所述第一支撑杆（741）和所述第二支撑杆（742）之间的夹角；还包括设于地面的限位挡（310），所述托部（400）转动至与所述限位挡（310）抵接时，所述托部（400）的两端能够分别与所述斜坡过度装置（300）衔接。

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