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龙图腾网恭喜中国直升机设计研究所申请的专利一种直升机驾驶舱装甲防护效能评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114065392B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111381915.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种直升机驾驶舱装甲防护效能评价方法是由王宏;赵国文;高建玉设计研发完成，并于2021-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机驾驶舱装甲防护效能评价方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种直升机驾驶舱装甲防护效能评估方法，包括：确定人体不同部位损伤后的失能等级；通过人体及驾驶舱装甲在典型方位进行投影计算该方位人体损伤概率；结合弹目交会条件绘制人体损伤概率分布图，通过比较进行不同驾驶舱装甲防护方案的评估。本发明方法能够实现对直升机驾驶舱装甲防护效能的量化评估，为直升机驾驶舱生存力设计提供参考。

本发明授权一种直升机驾驶舱装甲防护效能评价方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机驾驶舱装甲防护效能评估方法，其特征在于，包括：确定人体不同部位损伤后的失能等级；通过人体及驾驶舱装甲在典型方位进行投影计算该方位人体损伤概率；结合弹目交会条件绘制人体损伤概率分布图，通过比较进行不同驾驶舱装甲防护方案的评估；其中，所述确定人体不同部位损伤后的失能等级，包括：结合人体解剖学及飞行员不同身体部位与直升机操控关联性对人体进行分区，在每个分区中，根据与直升机操控关联性来设定不同身体部位的失能等级；其中，所述通过人体及驾驶舱装甲在典型方位进行投影计算该方位人体损伤概率，包括：分别将直升机的XZ平面、YZ平面、XY平面作为基准面，将飞行员处于驾驶状态下的运动包络与当前直升机驾驶舱装甲防护方案下驾驶舱防弹装甲分别在直升机的各基准面上进行投影；在各个投影方向中，建立飞行员的最小包络矩形，从而得到在各个基准面上飞行员的最小包络矩形和驾驶舱防弹装甲的投影；所述最小包络矩形包括驾驶员在典型操纵动作下的最大运动范围；在每个基准面上，以每隔15°模拟射弹的攻击角，计算0-360°范围内各射弹攻击驾驶员后驾驶员的各失能等级的损伤概率；所述计算0-360°范围内各射弹攻击驾驶员后驾驶员的各失能等级的损伤概率，包括：对于各基准面上的最小包络矩形和驾驶舱防弹装甲的投影共同进行m×n个网格划分，以模拟的方式，确定各射弹攻击到驾驶舱后，会对那些网格造成损伤，并统计造成损伤的损伤网格的数量；然后根据网格与驾驶员身体部位的对应关系，统计各失能等级下损伤网格的数量，该数量与网格总数的比值，即为所在基准面上该失能等级的损伤概率。

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