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龙图腾网恭喜长春捷翼汽车科技股份有限公司申请的专利一种电动汽车的充电系统、充电方法和电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114148203B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111660752.7，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权一种电动汽车的充电系统、充电方法和电动汽车是由王超;李金朋设计研发完成，并于2021-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车的充电系统、充电方法和电动汽车在说明书摘要公布了：本文提供了一种电动汽车的充电系统、充电方法和电动汽车，系统包括人机交互模块、电源模块和主控模块；人机交互模块连接主控模块，接收电动汽车的充电需求信息，并将充电需求信息发送至主控模块；电源模块包括多个电源支路，每一电源支路均包括开关单元及电源单元，开关单元根据主控模块的开启或关闭信号接通或切断所在的电源支路；主控模块，配置为在接收到电动汽车的充电需求时根据充电需求信息，确定电源模块中待开启或待关闭电源单元，发出开启或关闭信号至待开启电源单元或待关闭电源单元所在的电源支路，控制开关单元接通或切断、电源单元开启或关闭。本文具有大电流、大功率输出功能，还可根据充电需求控制内部部分电源工作，有调节功能。

本发明授权一种电动汽车的充电系统、充电方法和电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车的充电系统，其特征在于，包括：人机交互模块、电源模块和主控模块；所述人机交互模块连接所述主控模块，用于接收电动汽车的充电需求信息，并将所述充电需求信息发送至所述主控模块；所述电源模块包括多个电源支路，每一电源支路均包括开关单元及电源单元，所述开关单元用于根据所述主控模块的开启信号或关闭信号接通或切断所在的电源支路，多个所述电源支路并联连接；所述主控模块，配置为在接收到电动汽车的充电需求时根据所述充电需求信息，确定所述电源模块中待开启电源单元或待关闭电源单元，发出开启信号或关闭信号至所述待开启电源单元或待关闭电源单元所在的电源支路，控制开关单元接通或切断、电源单元开启或关闭；所述主控模块包括判断单元；所述判断单元配置为接收到电动汽车的充电需求后执行如下状态判断过程：判断所述充电系统的输入电压是否在标准电压范围内、所述充电系统的温度是否在系统标准温度以下，且是否所有电源单元的属性正常；若所有项的判断结果均为是，则确定所述充电系统的状态正常；当某一项的判断结果为否时，执行如下步骤以确定所述充电系统状态是否异常：连续判断该项并统计判断结果为否的次数，在连续A次判断结果为否后，再连续B次判断结果为是，确定充电系统的状态正常；当统计次数达到预设次数时，该项的判断结果还为否，则确定所述充电系统状态异常。

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