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摘要：本发明属于智慧城市交通技术领域，本发明提供了智慧城市用公共交通综合调控系统，通过对路线车道数据、路线站台人流量和路线信号灯数据三项数据进行处理，得到公交车行驶数据静态表征值，基于公交车行驶数据静态表征值，可以为公交公司对公交车的班次和线路走向进行制定，通过根据交通流量代表值得到监测区域内道路拥堵程度代表值，可以为交警部门对道路拥堵程度进行判断，并对警力进行合理的分配和及时对交通信号灯的配时进行调整，将公交车行驶数据静态表征值和公交车行驶数据动态表征值进行结合，可以为交警部门提供找到道路拥堵的原因和规律。
主权项：1.智慧城市用公共交通综合调控系统，其特征在于：包括：数据采集管理模块，用于对公共交通数据的采集，其中，包括数据静态采集模块和数据动态实时采集模块；数据静态采集模块，对公交车历史行驶路线信息进行采集，公交车历史行驶路线信息包括路线车道数据、路线站台人流量和路线信号灯数据；基于路线车道数据、路线站台人流量和路线信号灯数据三项数据进行处理，得到公交车行驶数据静态表征值，具体过程如下：A1，基于公交车历史行驶车道数据，得到公交车路线车道数据代表值；A2，基于公交车站台历史人流量数据，得到路线站台人流量代表值；A3，基于公交车通过路线信号频率，得到路线信号灯数据代表值；A4，基于公交车路线车道数据代表值、路线站台人流量代表值和路线信号灯数据代表值三项数据进行处理，得到公交车行驶数据静态表征值；通过公式：E＝L×a1+K×a2+J×a3获取得到公交车行驶数据静态表征值E，L表示为公交车路线车道数据代表值，K表示为路线站台人流量代表值、J表示为路线信号灯数据代表值，a1、a2、a3分布表示为预设的权重系数；数据动态采集模块，监测公交车实时行驶路线信息，公交车实时行驶路线信息包括道路拥堵程度；数据处理分析模块，对采集得到的公共交通数据进行处理，并分析得到道路交通状态；智能化调整模块，根据道路交通状态，对公交路线进行调整优化。
权利要求：
百度查询： 重庆设计集团有限公司 智慧城市用公共交通综合调控系统
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