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摘要：本发明公开了一种新型大载重短翼升力机身飞行器，包括翼型的升力机身、平滑过渡连接于升力机身机头处两侧的前短翼、平滑过渡连接于升力机身机尾处两侧的后短翼、设于升力机身机头处的螺旋桨动力机构、设于升力机身机尾处的V型尾翼、以及设于升力机身机腹的腹鳍；且该新型大载重短翼升力机身飞行器的翼展≤2m，前短翼的翼展小于后短翼的翼展，前短翼的安装角大于后短翼的安装角；在采用此方案后，升力机身可提供较大的升力，短翼在提供一部分升力外，同时可以通过调整安装角来完成飞行器纵向配平，满足飞行器的静稳定性需求，并且此方案保留了高速巡航的性能，以及减小了机翼翼展，从而使得无人机具备机动灵活的性能，可应用于狭小复杂的环境。
主权项：1.一种新型大载重短翼升力机身飞行器，其特征在于，包括翼型的升力机身、平滑过渡连接于所述升力机身机头处两侧的前短翼、平滑过渡连接于所述升力机身机尾处两侧的后短翼、设于所述升力机身机头处的螺旋桨动力机构、设于所述升力机身机尾处的V型尾翼、以及设于所述升力机身机腹的腹鳍；且所述新型大载重短翼升力机身飞行器的翼展≤2m，所述前短翼的翼展小于所述后短翼的翼展，所述前短翼的安装角大于所述后短翼的安装角。
权利要求：
百度查询： 中山大学 一种新型大载重短翼升力机身飞行器
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