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摘要：一种船用增压锅炉供油装置，涉及重油供油技术领域，本发明为了解决现有船用锅炉供油装置在完成加热后切换管路时会导致压力突然增大，燃油可能喷到对面炉抢或者锅炉管束中，严重会导致管路破裂的问题，它包括油箱及燃油加热器、进油管、燃油切换阀、回油管、供油管和回油喷嘴模拟器；油箱及燃油加热器的出油口连接有进油管，进油管的另一端与燃油切换阀的进油口连接，燃油切换阀的上出油口连接有供油管，燃油切换阀的下出油口连接有回油喷嘴模拟器，回油喷嘴模拟器的另一端连接有回油管，本发明用于船用增压锅炉供油，将进油管内的低温重油泵回油箱及燃油加热器重新加热，可使输入炉膛内的重油达到燃烧温度。
主权项：1.一种船用增压锅炉供油装置，它包括油箱及燃油加热器7、进油管3、燃油切换阀1、回油管4和供油管5，其特征在于：它还包括回油喷嘴模拟器2；油箱及燃油加热器7的出油口连接有进油管3，进油管3的另一端与燃油切换阀1的进油口连接，燃油切换阀1的上出油口连接有供油管5，燃油切换阀1的下出油口连接有回油喷嘴模拟器2，回油喷嘴模拟器2的另一端连接有回油管4，回油管4与油箱及燃油加热器7的回油口连接，回油喷嘴模拟器2起到节流作用以降低进油管3中的流量。
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百度查询： 中国船舶集团有限公司第七0三研究所 一种船用增压锅炉供油装置
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