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摘要:本实用新型公开了一种电子汽车衡可调间隙防撞限位装置,两秤台之间设置有间隙缝,且下面由间隙缝中线向两端引坡内侧设有两列平行依次连接的第三承力架、第二承力架和第一承力架;地坑底部设有底板,底板上面两端和中间分别平行安装有两列称重传感器,其中底板两端的称重传感器顶部与第一承力架底面连接,第二承力架与第一承力架相接处端板下方内侧设置有与侧向限位器相对应的第二顶撞块,第二承力架与第三承力架相接处端板下部内侧装有第一顶撞块与纵向可调限位器的调节螺杆相对。保证了汽车衡秤台的精度稳定性,提高了秤台冲击承受能力,有效避免了因秤台卡死引起的误差而造成计量损失,减少了限位装置间隙调整频次,大大延长了设备使用寿命。
主权项:1.电子汽车衡可调间隙防撞限位装置,包括两块对称的长方形秤台、地坑以及地坑两端的引坡,其特征在于,两秤台之间设置有间隙缝,且下面由间隙缝中线向两端引坡内侧设有两列平行依次连接的第三承力架、第二承力架和第一承力架;地坑底部设有底板,底板上面两端和中间分别平行安装有两列称重传感器,其中底板两端的称重传感器顶部与第一承力架底面连接,底板中间的称重传感器顶部通过支撑板与秤台间隙缝两侧下方的第三承力架底部连接;第二承力架的水平截面呈“[”形,且开口朝向两列平行称重传感器的外侧;第二承力架与第一承力架相接处端板下方内侧设置有与侧向限位器相对应的第二顶撞块,第二承力架与第三承力架相接处端板下部内侧装有第一顶撞块,第一顶撞块与纵向可调限位器内穿装有的调节螺杆相对,纵向可调限位器的下方通过支座与底板固定连接;所述第三承力架的底板外侧固定装有加强筋板;侧向限位器和支座的底部均与底板连接。
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