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摘要：本申请公开了一种氮氧化物捕集器控制方法、装置、设备以及一种车辆，可用于汽车后处理领域，该方法中，首先，获取车辆的当前运行参数以及距离氮氧化物捕集器中前一次NOx脱附过程的结束时刻的时间间隔；然后，基于车辆的当前运行参数，判断时间间隔是否符合预设的NOx脱附还原条件；最后，当判断结果为是时，控制氮氧化物捕集器执行NOx脱附过程；当判断结果为否时，控制氮氧化物捕集器执行NOx吸附过程。由此，在不同的车辆运行状态下采用不同的预设时间间隔，既可以避免频繁执行脱附过程导致颗粒物排放较大，又可以改善氮氧化物捕集器的脱附效果和吸附效果，降低了车辆尾气污染物的排放。
主权项：1.一种氮氧化物捕集器控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的当前运行参数和距离氮氧化物捕集器中前一次NOx脱附过程的结束时刻的时间间隔；所述获取车辆的当前运行参数包括：获取当前车辆中氮氧化物捕集器的当前床温、氮氧化物捕集器中氮氧化物的存储比例、发动机负荷、发动机转速、变速器档位、环境温度以及环境压力中的至少一项；基于所述车辆的当前运行参数，判断所述时间间隔是否符合预设的NOx脱附还原条件；包括：基于所述变速器档位以及所述氮氧化物捕集器的当前床温，确定当前的预设时间间隔；判断所述时间间隔是否大于或等于所述当前的预设时间间隔；若是，则控制所述氮氧化物捕集器执行NOx脱附过程；若否，则控制所述氮氧化物捕集器执行NOx吸附过程。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 一种氮氧化物捕集器控制方法、装置以及一种车辆
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