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摘要：本发明公开了一种水冷式液压系统搅拌车，属于混凝土搅拌车领域，包括汽车底盘、车架、搅拌筒和管道系统，所述搅拌筒安装在汽车底盘上，所述搅拌筒的尾端安装在车架上，所述搅拌筒的前端安装有液压系统和供水系统，所述供水系统安装在液压系统上，所述搅拌筒尾端连接有进出料系统，所述进出料系统位于车架背对供水系统的一侧；所述供水系统包括供水水箱，所述供水水箱内安装有降温件，所述降温件适于处于冷却水的包围，所述降温件的底端分别设置有进油口和出油口，所述供水水箱上设置有进水口和排水口；本发明解决了现有液压系统降温效果不佳，且成本过高，导致油温过高时会降低工作效率乃至停止搅拌车工作。

主权项：1.一种水冷式液压系统搅拌车，其特征在于：包括汽车底盘100、车架500、搅拌筒400和管道系统700，所述搅拌筒400安装在汽车底盘100上，所述搅拌筒400的尾端安装在车架500上，所述搅拌筒400的前端安装有液压系统300和供水系统200，所述供水系统200安装在液压系统300上，所述搅拌筒400尾端连接有进出料系统600，所述进出料系统600位于车架500背对供水系统200的一侧；所述供水系统200包括供水水箱2，所述供水水箱2内安装有降温件，所述降温件适于处于冷却水的包围，所述降温件的底端分别设置有进油口25和出油口26，所述供水水箱2上设置有进水口22和排水口23；所述液压系统300包括油泵1、马达3和减速机4，所述油泵1的输入端适于与发动机传动连接并旋转，所述油泵1的输出端连接有输入管道71，所述输入管道71连接马达3的输入端，所述马达3适于驱动减速机4旋转并控制转向，所述油泵1与马达3上均连接有回油管路72，两组所述回油管路72适于连通后连接在进油口25处，所述出油口26处连接有吸油管路73，所述吸油管路73适于连接出油口26和油泵1；所述降温件包括分流盒27和冷却管路28，所述分流盒27设置有两组，两组分流盒27安装在冷却管路28的两端，所述冷却管路28与两端的分流盒27相连通，两组分流盒27分别与进油口25和出油口26相连通，所述进水口22位于出油口26背对冷却管路28的一侧，所述排水口23位于进油口25背对冷却管路28的一侧；所述分流盒27的两侧为弧形，所述分流盒27与供水水箱2的内壁固定连接，所述供水水箱2包括箱体21，所述箱体21的上端开设有进排气口24，所述进排气口24适于降低供水水箱2的内压；位于进油口25处的分流盒27上固定连接有注油管29，所述注油管29的上端延伸至供水水箱2外，所述注油管29道内适于存储液压油且高度高于冷却管路28的上端高度；所述进水口22上安装有进水柱210，所述进水柱210适于穿过箱体21并与吸油管路73连接；所述进水柱210上端的高度高于注油管29道内的液压油液的高度；所述分流盒27和冷却管路28的底端设置有弧形空腔。

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